巴黎蒙帕納斯車站是法國國鐵在巴黎的七大列車始發(fā)站之一,位于巴黎市區(qū)南偏西的十四區(qū)。包含了多種鐵路運輸服務和城市軌道交通服務,如巴黎地鐵,遠郊鐵路(Transilien),省際列車(TER),TGV等。就旅客人數(shù)而言(每年約有5000萬人次),眼下蒙帕納斯車站是巴黎第四繁忙的鐵路車站。 最早的蒙帕納斯車站于1840年落成,當時叫做“西部-左岸站”(gare de l'Ouest - Rive gauche),建在雷恩路(rue de Rennes)的路頭。其后隨著交通流量的增長,原有的站屋顯得過于狹窄,而于1852年在原址上重建。直到1960年代一直未有太大變化。在此期間,有不少布列塔尼人從法國西部來到巴黎找工作,就通過此站。 1895年10月22日,一列從西部格朗維爾(Granville)開往蒙帕納斯車站的蒸汽機車由于晚點,司機沒有及時剎車,而后來剎車失控,結(jié)果列車撞上軌道盡頭的緩沖器,又沖過車站大廳,一直沖出站外,直到車頭觸到站外電車路地面,此事故造成5人重傷,另外路邊附近報亭的一名路人被水泥碎片擊死。 1930年代末,該站新建了一個名叫“Maine”的站廳,成為國內(nèi)干線列車的始發(fā)站,而原有的站廳由于過于狹小而只供遠郊列車使用。1944年8月25日,納粹德國指揮官馮·肖爾蒂茨(Dietrich von Choltitz)在此站向盟軍投降,是日巴黎解放。 1960年代,該站在原址上進行了一次大規(guī)模重建。原有的站屋被拆毀,新的車站大樓被整合進周邊的一系列高樓群中。這次重建工程由多個建筑師負責設(shè)計,從外觀上看,看不有車站的模樣,1969年9月,新車站落成投入使用。 1990年為迎接新開通TGV大西洋線,車站內(nèi)部進行了一次重整。車站門面被更換為玻璃材質(zhì),稱為“海洋之門”(Porte Océane),軌道上方也被很大的一塊石板覆蓋,石板上方建起了停車場和花園,稱作“大西洋花園”。