8月16日，租租車發(fā)布《2022暑期全國自駕游報(bào)告》。2022年暑期自駕游市場略高于2021年水平，整體高開低走，由于散點(diǎn)疫情原因，導(dǎo)致8月的暑期市場稍有回落。但在近期出臺(tái)的一系列相關(guān)助企紓困、消費(fèi)刺激、疫情精準(zhǔn)防控等政策的支撐下，暑期自駕游市場火熱度仍處于較高水平，部分熱門省市出行熱度已超過2019年暑期水平。

市場恢復(fù)明顯，需求依舊旺盛

2022暑期自駕游市場的外部環(huán)境空前復(fù)雜，但受益于近期力度空前的消費(fèi)刺激和產(chǎn)業(yè)政策利好，市場積極因素的力量開始占據(jù)主導(dǎo)地位，國內(nèi)自駕游市場在這個(gè)夏天開啟了一段需求恢復(fù)的歷程。租租車數(shù)據(jù)顯示(截止7月31日），前十熱門自駕目的地省份分別是海南、廣東、四川、云南、重慶、山東、新疆、貴州、浙江、福建。

值得一提的是，進(jìn)入暑期，全國普遍進(jìn)入“高溫模式”，“海邊游”備受用戶追捧。租租車數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)海島成為租車自駕游的熱門選擇，廣東、福建、浙江、山東等瀕海省份市場在今年表現(xiàn)亮眼，其中廣東潮汕地區(qū)（汕頭、潮州、揭陽）租車訂單同比增長122%、環(huán)渤海地區(qū)（天津、威海、濰坊、大連）同比平均增長16.15%。

以云南為例，年初云南省政府宣布力爭2022年全省旅游業(yè)要恢復(fù)到疫情前2019年的水準(zhǔn)。為了能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)，云南省實(shí)施了數(shù)十個(gè)強(qiáng)力補(bǔ)貼政策，投入補(bǔ)貼資金數(shù)以億計(jì)，直接刺激了旅游市場快速復(fù)蘇。租租車數(shù)據(jù)顯示，同比2021年，2022年暑期云南省整體租車預(yù)定量激增86%，其中大理同比增長370%、西雙版納增長115%、麗江增長78%、昆明增長71%。

西部自駕游集中爆發(fā)，小城青年成為客源黑馬

如果說中國哪個(gè)地方最適合自駕，那非廣大的西部莫屬了。今年暑假，“半個(gè)中國”論在朋友圈刷屏，“半個(gè)中國的人都在云南”、“半個(gè)中國的人都在新疆”、“半個(gè)中國的人都在西藏”，似乎半個(gè)中國的游客都在西部地區(qū)。租租車數(shù)據(jù)顯示，截止7月31日暑期租車自駕熱門目的地城市前十名有成都、三亞、烏魯木齊、大理、廣州、重慶、貴陽、昆明、西安、西寧，除三亞、廣州以外，其余城市均位于西部。

新疆、西藏、云南成為七月暑期自駕出游增速最快的熱門目的地，尤為搶眼是西藏地區(qū)，預(yù)定量同比去年同期增幅超過56%。

6月10日獨(dú)庫公路開放以后，租租車平臺(tái)新疆租車搜索量環(huán)比上漲348%，搜索用戶上漲270%，預(yù)定量更是爆漲520%，同比去年同期也上漲超過50%，烏魯木齊一度一車難求。網(wǎng)友們都在調(diào)侃，新疆著名網(wǎng)紅公路“獨(dú)庫公路”，慘變“堵哭公路”。除此之外，賽里木湖景區(qū)單日游客接待數(shù)量也歷史性地突破6萬人，環(huán)湖公路大堵車。

今年暑期除了西藏、新疆被廣大游客親睞，其他西部省份也迎來了一波自駕小高潮。雖受疫情影響，青甘大環(huán)線自駕游受到不少?zèng)_擊。但青海自駕游市場疫后恢復(fù)，7月預(yù)定量環(huán)比增長超180%。

  除了一二三線城市的消費(fèi)者外，有更多的四、五、六線城市消費(fèi)者也選擇了租車自駕，開啟一次驚喜不斷的暑期自駕游。小城自駕客源地黑馬包括文昌、榆林、漢中、保亭、樂東、鄂州、黔南、臨高、鐵嶺、樂山、晉城、黃岡、荊門、濱州等眾多四五六線城市。

6月初租租車即開展暑期出行高峰應(yīng)對(duì)工作，提前對(duì)供應(yīng)商履約能力進(jìn)行摸排，并針對(duì)暑期可能出現(xiàn)的綜合突發(fā)情況成立應(yīng)急客服小組，保證廣大游客能夠順利、平安地享受旅程。

超五成消費(fèi)者說走就走，部分地區(qū)用車供不應(yīng)求

“今年暑假來得出乎意料、猝不及防，人手不夠，忙不過來了“，很多云南車行表示，這個(gè)夏天很多熱門旅游目的地明顯供給不足。

租租車數(shù)據(jù)顯示，暑假租車自駕游平均租期達(dá)到3.5天，略高于2021年同期。2022年暑期全國人均租車花費(fèi)同比2021年增長19.8%，部分熱門城市，如大理同比去年同期提升48%，拉薩同比去年同期提升29%。

32%用戶還是選擇在出行前24小時(shí)內(nèi)才預(yù)定用車，超過50%的用戶在出行3天內(nèi)才預(yù)定用車。值得一提的是提前3-15天內(nèi)預(yù)定車輛的用戶也超過4成，側(cè)面證明得益于疫情精準(zhǔn)防控政策和靈活的退改簽政策，大部分消費(fèi)者敢于提前確定出行計(jì)劃，消費(fèi)信心正在逐步恢復(fù)。

SUV需求量上升，Z世代成為消費(fèi)主力

生活不止眼前，還有詩和遠(yuǎn)方，西部自駕游火熱也帶火了SUV等車型。今年暑期租租車數(shù)據(jù)顯示選擇經(jīng)濟(jì)型車型的用戶同比去年下降12.8%，選擇SUV車型的用戶同比增加4.9%。對(duì)于品質(zhì)出行的追求不斷提升，SUV車型相對(duì)空間更大、更有效減震讓乘坐更舒適，相較于經(jīng)濟(jì)型車輛價(jià)格也沒高出太多，更能滿足對(duì)舒適自駕出行的新要求。

除此之外，選擇舒適型、跑車的用戶分別增加3.98%、3.7%。今年暑期出行的用戶紛紛選擇進(jìn)行一次更舒適、更炫酷的自駕旅行。

有趣的是95前用戶和95后的“Z世代”用戶呈現(xiàn)出完全不同的租車喜好。攜家?guī)Э谟钟惺聵I(yè)心的95前用戶最喜歡選擇雪佛蘭科沃茲、大眾朗逸、豐田RAV4、本田C-RV及別克GL8等車型。作為家庭旅行神車的別克GL8，95前用戶從“舒適版”到“陸地公務(wù)艙”所有版本都租了個(gè)遍。

在尋找詩和遠(yuǎn)方的過程中，Z世代也表現(xiàn)出了鮮明的特性。今年暑期，“Z世代”說走就走的自駕心“小鹿亂撞”，每3個(gè)自駕的用戶中，就有1位“Z世代”。他們不走尋常路，更不開尋常車，相比追求實(shí)用型的95前，他們更“中意”豪華和新銳潮流品牌，奔馳、寶馬、奧迪都在他們的考慮范圍內(nèi)，特斯拉和“國潮”紅旗也深受他們的歡迎。

      在“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”總體要求的指引下，更加靈活的疫情防控機(jī)制，對(duì)今年暑期旅游形成支撐，國內(nèi)旅游市場正在穩(wěn)步重回復(fù)蘇軌道。

      租租車聯(lián)合創(chuàng)始人李斌表示，“今年暑期，總體市場情況是向好的，西部的新疆、西藏、云南均已成為國內(nèi)頂流。為了迎接暑期旺盛的自駕出游需求，租租車也投入了大量的資源支撐，用便利貼心的服務(wù)為每一位用戶打造實(shí)惠輕松又完美的自駕游旅程。未來我們也將持續(xù)打造極致的用戶體驗(yàn)、不斷提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)，讓每個(gè)人都能純粹地享受旅行樂趣。”