隊伍很長,取車排了半小時。
1.計劃是倫敦城內(nèi)2日游結(jié)束后,租車經(jīng)劍橋前往愛丁堡。經(jīng)比價,市內(nèi)提車機場還車一方面價格高,另一方面車型少,加上往返機場的出租車費(約130磅),仍然性價比不如機場取還車。
2.買了當(dāng)?shù)毓衽_的超級全險(含輪胎、擋風(fēng)玻璃和隨時換車),買了第二駕駛?cè)?0磅/天,總價已經(jīng)超過租車價。實際開下來,蘇格蘭和湖區(qū)的道路都比較難開,A82已經(jīng)算是很好的路,也只有雙向共兩根車道,急彎多,此外還有雙向共享一根車道,不停需要讓行的路和湖區(qū)翻山越嶺,坡度在13-16度的急彎路;更需要注意的是,英國即便是在英格蘭,離開大城市后,漫游手機信號就開始從弱到極弱甚至消失,買的當(dāng)?shù)仉娫捒ㄉ暇W(wǎng),更是毫無信號;在蘇格蘭很多地帶信號干脆徹底消失。所以,當(dāng)?shù)厝U雖然貴,還是值得買的。第二駕駛?cè)宋依斫馐且环N變相保險,如果主駕駛?cè)艘虿?、傷或者其他原因不能開,那么第二駕駛?cè)碎_車也在保險范圍內(nèi),否則就麻煩了。這次就遇到我老公作為主駕駛?cè)?,在乘公交車的時候不慎手腕扭傷,還好沒影響駕駛,否則萬一不巧,只能第二駕駛?cè)松详?。在美國,如果是夫妻同行,不用買第二駕駛?cè)?,但是英國不行?br/>
3.注意看租車公司發(fā)的郵件,關(guān)于出險和輪胎。我認(rèn)真看了租車公司發(fā)的郵件,里面說明,只要出險,無論大小,必須盡快告知租車公司,可以選擇電話、網(wǎng)上簡單提交、郵件等方式,同時注意收集對方車輛和駕駛員的全部信息,越詳細(xì)越好,如果不履行盡快告知義務(wù)或信息不全,可能導(dǎo)致即便全險也不能及時理賠或罰款;如果出現(xiàn)輪胎問題,必須先聯(lián)系租車公司指定的輪胎公司電話,否則可能導(dǎo)致理賠險失效。郵件是全英文的, 不要怕麻煩而不看。我們這次就遇到了出險,一輛法國車倒車時撞到我們的左后門,需要鈑金和補漆,如果不買全險只買碰撞險,肯定是在自費的金額內(nèi)的;歐盟國家有專門的機動車出險單據(jù),對方車帶著單據(jù),當(dāng)場填寫后雙方交換信息,處理倒也不算麻煩。
4.出險后,EASIRENT公司的管理和服務(wù)還是不夠。我當(dāng)天提交了出險信息后,一并將對方的駕駛執(zhí)照以及歐盟出險單據(jù)均拍照上傳,租車公司安排專人給我回了郵件,附了一份10頁紙的詳細(xì)表格需要填寫并盡快提交,這份附件居然是PDF的掃描件!我們自駕旅游在信號都經(jīng)常三無的蘇格蘭高地,怎么可能找地方打印、填寫、掃描、上傳?于是我郵件告知對方,基本信息我們已經(jīng)都提交了,請他們安排填寫后,我們還車時確認(rèn)并簽字即可,這樣雙方都省時省事。對方回郵表示會安排。結(jié)果還車時,柜臺做的還是把那封附件原樣打印給我們填寫,完全沒有體現(xiàn)“提前安排”,我們又多花了半小時填表,因此又錯過了去候機樓的擺渡車兩班,最終在柜臺耽誤了近兩個小時時間。還好預(yù)留的時間夠長。
這個公司是印度人開的。到的時候比預(yù)定的時間晚了1個多小時,排隊好長,等了一個小時,我預(yù)定的福特蒙迪歐沒有了,看在我加錢了2000多人民幣選了GPS的情況下,給我升級了沃爾沃S90,還是輛只開了500多英里的新車。柜臺人員給我推薦的其他都沒有要。開了12天,還車時,印度人審查非常嚴(yán)格,找到一個輪胎的新傷,收取了375磅。明知敲竹杠,但是趕著坐飛機也沒有辦法。所幸回來后,保險公司賠付了。
這次還好買了租租車的超級全險,3號回國,4號提出理賠,8號錢就到賬了!全程各種提醒,做的很好。下次還用這個軟件,比直接車行官網(wǎng)上定便宜。
感覺一會兒就適應(yīng)了右舵,交通規(guī)則提前學(xué)好,感覺比國內(nèi)開車安全,沒有人來擠你。