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Holiday 臺(tái)灣桃園國際機(jī)場店

訂單號(hào):35****59

小型轎車:Honda City或同組車型
  • 自動(dòng)擋 x5 x4
  • 取車: 2019-04-06 臺(tái)灣(中國) 臺(tái)北 Taiwan Taoyuan International Airport
  • 還車: 2019-04-26 臺(tái)灣(中國) 臺(tái)北 Taiwan Taoyuan International Airport
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      國慶假期那會(huì),啊車君帶老婆孩子去了一趟臺(tái)灣自駕游,其實(shí)已經(jīng)是第二次在那邊自己租車玩了,但這一次遇到的狀況多一點(diǎn),心得體會(huì)也多一些,所以在這里跟各位親分享一下哈。


      #因?yàn)槿潭际前≤嚲陂_車,所以很多照片只能欠奉#

      一、關(guān)于駕照

      臺(tái)灣并不像德國和美國那樣承認(rèn)大陸的駕照公證(翻譯件),所以需要駕駛者持有真正的國際駕照,也就是IDP《International Driving Permit》,才能合法租車和駕駛。至于什么是IDP,大家百度一下就懂了,反正啊車君可以告訴你淘寶上那些所謂的“聯(lián)合國XXX機(jī)構(gòu)”頒發(fā)的國際駕照基本都是洋假證。

      這本就是《聯(lián)合國道路交通公約》締約國核發(fā)的IDP




      當(dāng)然,近年也有小部分臺(tái)灣的租車公司愿意租車給持有香港駕照的大陸游客,這個(gè)目前看來尚處于灰色地帶,如果發(fā)生交通意外的話有一定的法律風(fēng)險(xiǎn),所以這個(gè)需要大家謹(jǐn)慎對(duì)待。

      這是啊車君自己的香港駕照,很簡陋,要不是自己親手去辦,真以為是假證。




      二、關(guān)于租車

      第一時(shí)間想到的當(dāng)然是ANVIS安飛士和Hertz赫茲這兩大國際租車公司,它們?cè)谂_(tái)灣的網(wǎng)點(diǎn)都覆蓋了各大主要城市。另一個(gè)途徑就是尋找臺(tái)灣當(dāng)?shù)氐淖廛嚬?,百度一下就好了,挺多的。為免廣告嫌疑,我光顧的租車公司就不具名了,可以告訴大家的是,挺靠譜的,有官網(wǎng),然后官網(wǎng)下單或者郵件下單,費(fèi)用什么的都很清晰公道,會(huì)有專人跟進(jìn)你的訂單,與你一直微信和郵件聯(lián)系。


      三、關(guān)于費(fèi)用

      臺(tái)灣租車的費(fèi)用要比大陸要貴一點(diǎn),舉個(gè)例子,豐田雅力士1.5L的平日租車價(jià)是1500新臺(tái)幣/天(約合320元),最新款第三代飛度1.5L是1900新臺(tái)幣(約合405元),豐田普瑞維亞MPV是4400新臺(tái)幣(約合938元)。沒辦法,像香港、日本等等因?yàn)槭袌鲂?,所以租車費(fèi)用都比大陸要貴。


      啊車君光顧的租車公司下好訂單之后只需要給200元訂金到指定的大陸銀行賬戶即可,余下的租車費(fèi)用都是提車時(shí)當(dāng)場刷卡的,包括保險(xiǎn)等等雜項(xiàng),反正都是規(guī)范化的收費(fèi)和流程,而且服務(wù)很周到,看到我們有小孩還免費(fèi)提供安全座椅和玩具等。

      這是我們?cè)谂_(tái)北市區(qū)預(yù)約好的提車門店,裝修比較簡陋,但服務(wù)非常熱情。




      四、關(guān)于市區(qū)駕駛

      臺(tái)灣跟大陸一樣都是左舵、靠右行駛的,而且絕大部分交通規(guī)則和路標(biāo)也是跟國際接軌,所以你需要特別注意的只有一點(diǎn):臺(tái)灣不允許紅燈的時(shí)候右拐。另外啊車君還要特別提醒你的是,任何時(shí)候都要禮讓斑馬線上的行人,然后支路駛?cè)胫鞲陕芬欢ㄒ\囎屝小?br/>

      我們?cè)谂_(tái)北停留過幾天,畢竟是相對(duì)發(fā)達(dá)的城市,人口密集,所以交通運(yùn)行效率很高,平均車速也比較高,需要你眼明手快,注意交通燈、交通標(biāo)志和單行道等等。綜合來看絕大部分駕駛者(除了出租車)都是非常禮讓和守規(guī)則的,你能在大陸的馬路存活下來的話,在臺(tái)北就完全沒問題了。

      遇到擁堵路況也很少加塞,基本都是各走各道。




      不過還是需要特別提醒你注意臺(tái)北的摩托車,車速快,70-80km/h家常便飯,數(shù)量多,密集恐懼癥一樣的多,所以你變線或者打開車門的時(shí)候真的要非常當(dāng)心!很多紅綠燈路口畫著一個(gè)白色方框,那是摩托車專用等候區(qū)。

      被摩托車包圍是家常便飯




      后來離開臺(tái)北去到花蓮,一個(gè)海邊的小城市,在這里開車就比臺(tái)北舒服太多了,車子不多,節(jié)奏明顯變慢,只要你打了燈變線,后面的車90%的概率會(huì)先讓你過,一整天也不怎么聽到按喇叭的聲音。因?yàn)榇蠹叶际匾?guī)矩、禮讓,而且節(jié)奏慢,所以在花蓮開車實(shí)在太爽。

      到了花蓮市之后,遇到很多老款鈴木維特拉Vitara。




      Vitara在港澳地區(qū)有個(gè)可愛的昵稱叫“維他奶”




      短軸版的“維他奶”曾經(jīng)是啊車君的摯愛




      第四代豐田普銳斯已經(jīng)開始投入出租車市場





      五、關(guān)于停車

      路邊的劃線車位都是收費(fèi)的,不過沒找到任何收費(fèi)的咪表哦。哈哈,你直接找好位置停車,然后愛干嘛就干嘛去行了,開個(gè)小踏板穿熒光綠色的就是收費(fèi)員。你不用等他,他會(huì)流動(dòng)管理停車位,然后在你雨刮上夾一張小紙條,上面印著時(shí)間表,原理就跟我們常見的老式上班打卡機(jī)一樣,每過半個(gè)小時(shí)收費(fèi)員回過來給你蓋章,記錄你的總停車時(shí)間。

      地上的劃線車位都寫明了是收費(fèi)的




      穿綠色反光背心的就是停車位管理員,每人固定負(fù)責(zé)幾條街道。




      不過到你走的時(shí)候不用等收費(fèi)員來收錢,直接開車走人就行,拿著這張小紙條,30天之內(nèi)去任何一家便利店或者上網(wǎng)都能支付停車費(fèi),很方便??傮w感覺臺(tái)灣的停車費(fèi)并不算貴,基本都是10新臺(tái)幣(折合約2元)每半小時(shí)。

      每半個(gè)小時(shí)就會(huì)有管理員來給你的停車票蓋章“打卡”




      停車票可以存起來,到離開的時(shí)候一次過到便利店繳費(fèi),也可以讓租車公司代交。




      當(dāng)然還有常規(guī)的室內(nèi)立體停車場和戶外小型停車場,基本都是自助式,取車的時(shí)候到繳費(fèi)的機(jī)器按提示給錢就好,很方便。話說回來,因?yàn)槲淖趾驼Z言相通,所以在臺(tái)灣自駕游遠(yuǎn)遠(yuǎn)比泰國和日本簡單得多。



      六、關(guān)于高速公路

      臺(tái)灣基本全部車一上牌就會(huì)裝上ETC電子收費(fèi)(一個(gè)貼在擋風(fēng)玻璃上的小標(biāo)簽,跟大陸的讀卡器不一樣),所以全部高速公路都沒有收費(fèi)關(guān)卡,直接從匝道進(jìn)入高速公路即可。然后我從臺(tái)北開往花蓮的高速基本都限速90km/h,本地的車輛很多都在100km/h左右行駛,偶爾會(huì)遇到很明顯超速的車子。

      10月3日那天,NSX的全球第一撞也發(fā)生在臺(tái)北的濱海公路






      有趣的是,有些高速公路會(huì)在高峰時(shí)段(例如周日晚上16:00-20:00)限制只能給載有三人或以上的車輛進(jìn)入高速。我就在進(jìn)入高速之前看到這樣一個(gè)提示牌,開始以為只是說說而已,誰知道上了匝道之后,就有兩臺(tái)寶馬5系的警車停著,設(shè)了關(guān)卡一臺(tái)車一臺(tái)車開窗數(shù)人,不夠三人的在旁邊就馬上有另一個(gè)口子離開高速,真心佩服執(zhí)行得這么嚴(yán)謹(jǐn)。

      之所以這樣,是為了避免過多車輛堵死在一條主干的高速路上,提高通行效率。事實(shí)也證明非常有效,之后的十幾公里都是一直大約30km/h左右的速度緩行,沒有出現(xiàn)堵死。

      七、關(guān)于山路駕駛

      真正跑一趟才感受到整個(gè)臺(tái)灣其實(shí)就是一座超級(jí)大的山,所以只要不是人工修建的隧道或者是高架,其他地方絕大部分都是迂回曲折的山路。或者是熟能生巧,所以當(dāng)?shù)厝嗽谏铰飞厦娴钠骄囁龠€真不低,如果你覺得自己的速度明顯壓住后車的話,不妨先打燈靠右,讓后面的車先過。同樣,我也遇到過很多慢車主動(dòng)靠邊讓我先過的,真的受寵若驚。

      這是我們回臺(tái)北路上的導(dǎo)航畫面,能感受到臺(tái)灣山路之多。




      比較不和諧的是,在山路上很多重型貨車速度實(shí)在很快,不夸張說就是在劈彎,所以還是危機(jī)四伏。從臺(tái)北到花蓮需要經(jīng)過一段著名的“蘇花公路”,是臺(tái)灣的最東邊,基本就是沿著太平洋海岸的山路上跑,風(fēng)景絕佳,但超速的貨車就比比皆是,加上路燈昏暗,臺(tái)灣的車子又喜歡貼很深顏色的防爆膜,所以我后面實(shí)在受不了,都是開著車窗來保證視野的。










      最后:

      還是不得不表揚(yáng)一下我所租的第三代本田飛度,動(dòng)力足、油耗低、空間大,懸掛也舒服,作為一臺(tái)代步工具,夫復(fù)何求呢。其實(shí)這個(gè)級(jí)別的小車基本功能和配置也就這樣了,不用糾結(jié)太多,喜歡哪一臺(tái)的外形就買哪一臺(tái)好了。


      有意思的是,臺(tái)灣的第三代飛度用的是L15A CVT變速器組合,也就是第二代飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。而事實(shí)上整個(gè)亞太地區(qū),也只有大陸和日本市場的新飛度采用帶有直噴的L15B地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),可見本田對(duì)大陸市場的重視。

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