在埃及通過租租車租的車中，這輛起亞獅跑算相對好的。但在亞歷山大，車在酒店放一晚后，第二天早上打不著火，幸好自帶的搭電線派上用場啟動了車輛。
此外，在去亞歷山大的路上，因車速達到132km/h，超過了120km/h的限速，被罰10美元現(xiàn)金交給租車公司。提醒其他在埃及租車自駕的朋友，一定要留意當(dāng)?shù)叵匏?，避免超速罰款。
這輛起亞獅跑相對車況較好，但租車第二天在停車場打火時，車輛沒電，我們自帶搭電線也無法啟動。幸好酒店工作人員幫忙，才將車啟動。但這個意外導(dǎo)致我們耽擱了40 - 50分鐘，影響了部分行程。
這次在埃及自駕，著實讓我對租的車印象深刻。剛拿到車，就發(fā)現(xiàn)車況欠佳。手剎居然缺失，這在駕駛過程中實在令人心里不踏實。而且，車輛左邊的右大燈是壞的，完全無法使用。提車時我向車行指出燈的問題，沒想到他們竟表示不影響，可以繼續(xù)開，這讓我很是無奈。
行駛途中，更是狀況不斷。先是發(fā)動機的機油燈亮起，檢查后發(fā)現(xiàn)機油嚴重短缺。好在加油站附近能買到機油，我花了900埃及磅才解決這一燃眉之急。還車時，車行雖報銷了這筆機油費用，但這足以看出他們對車輛保養(yǎng)的嚴重疏忽，明顯是沒保養(yǎng)好就拿出來出租了。
不過，在這趟3000公里的自駕旅程中，車輛動力方面倒還算給力。只是一路上這些小問題實在讓人糟心，好在最終能安全返回。在埃及市區(qū)，尤其是開羅和亞歷山大這樣的地方自駕，需要極大的勇氣和膽量，再加上這輛車狀況百出，更是增添了不少壓力。希望租車行能重視車輛保養(yǎng)，給后續(xù)租客提供更可靠的車輛。
