接待人員服務(wù)很好。一開始沒有我們想要的車型奔馳MPV,給了歐寶,如果要和我們同級的就捷豹,但不確定立馬有,就同意了歐寶,因為價格比之前預(yù)定的要低,就省了添加駕駛員的費用。好人性化哦。然后帶二天晚上 我們要的車有了,給我們送到了酒店換車,但試開后還是歐寶好開,有麻煩換了回去。之后的幾天山路事實證明,還是他們推薦的歐寶好。性能好 空間大。
其間有任何問題一個電話都會給我解決,速度效率也快,非常推薦。
加油是自助加油,看清加的汽油還是柴油,告知槍號付款。過路是自取小票 不是卡 然后繳費。停車一定要注意了,紅牌最貴,然后是綠牌,黃牌。但千萬注意拖車標(biāo)志不要停,我們就上當(dāng)了,停了逛完回來車沒了,后來問到地址去交了100歐罰款才把車取回來。
現(xiàn)場工作人員服務(wù)收費很坑人,收費不告知!
本次租車在國內(nèi)支付了租車費用和保險費(包括超級補充險),但是到洛杉磯提車時被車行坑了,車行服務(wù)人員說原來訂的車沒了,需換另一個品牌的車(克雷斯勒300C),換的車更大,我問:是否要增加費用,回復(fù)說:不需要,那更好,以為車行給了優(yōu)惠(其實在提車驗車拍照時,發(fā)現(xiàn)我原訂的雪佛蘭邁銳寶有好幾輛空車停在邊上,還好我拍照錄像了,當(dāng)作后續(xù)申訴證據(jù))。車行工作人說:要預(yù)扣租車保證金530.39D和200美元(停車罰款過路費保證金),還車后扣除具體產(chǎn)生費用,都會退。我現(xiàn)場強調(diào)了所有保險都已買,不需再買,車行給了一張保險確認(rèn)單,我簽了名。最后打出一張白色紙片的租車單,說憑此單就可以提車和開出車行。我們也大意,沒有看白色單上寫了什么,太相信現(xiàn)場工作人員說的了。
一直到回到國內(nèi),收到銀行帳單,才發(fā)現(xiàn)車行刷了我在美國的車輛升級費用和道路救援和保險費共530.39美元,與現(xiàn)場工作人員說的完全不一致,發(fā)現(xiàn)這些費用在車行給的白色紙片都有標(biāo)明,這時我才發(fā)現(xiàn)被坑了。
我馬上投訴租租車,工作人員十分耐心負責(zé)和理解,積極有效的協(xié)調(diào),終于在1個半月后,車行全部退回多扣的530.39D。
在此再次確定選擇租租車是正確的決定,自2015年來,家人每次境外自駕游都選租租車,它值得我們的信任,下次租車?yán)^續(xù)選租租車。
(無)
強力推薦Europcar租車公司,車輛新,工作人員服務(wù)態(tài)度好,我們英語水平低,理解能力較差,但是工作人員細心耐心反復(fù)講解,提車取車方便,就在機場旁邊,手續(xù)正規(guī),再次強力推薦。
如果想到外國自駕游,強力推薦租租車公司。我們已經(jīng)是第四次在租租車公司租車自駕游了,當(dāng)2016年第一次去新西蘭澳洲42天全程租車自駕游中,租租車工作人員幫我們設(shè)置全程入住地址,在澳洲租的車刮花了車身而且凹進去,有點嚴(yán)重,回到廣州后,租租車工作人員全程幫我們與租車公司和保險公司交涉處理,適逢過年,租租車工作人員都不忘幫我們抓緊催租車公司退押金,一切都不用我們費心,非常感謝租租車公司,以后出國自駕游還是在租租車租車。而且建議決定出國自駕游的朋友們提前兩個月租車,價格便宜很多,會比出行前租車價錢省一倍左右。
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塞爾維亞城市中心及所有地方只要沒有停車牌限制就到處都可以停車,看誰快占位先,星期天免費停車,紅線內(nèi)不可以停。城市中心紅牌停1小時,黃牌停2小時,綠牌停3小時。
塞爾維亞高速公路有部分收費,有部分不用收費,高速公路路費是國內(nèi)的三分之一,油費比國內(nèi)貴,最貴是柴油,因為大部分是柴油車。停車保管費需要收費的停車場最貴一天5歐元。
車行應(yīng)答迅速,24小時whatsapp有人在線,英文溝通流暢
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在土國開車看到EDS標(biāo)志一定要減速,是測速攝像頭。其余的就跟在土國人民后面飛吧
在租租車定好了最全的保險,也預(yù)付了全款,提車時在完全沒有告知我的情況下還是給我購買了額外保險和付費升級車型。第一次遇到這種情況,還好最后有租租車幫我解決了。大家提車時一定要確認(rèn)好有沒有額外付費的。
這次我遇到了車行在我不知情的情況下額外扣費的事情,需要租租車協(xié)助處理,親身感受了一次租租車客服的強大。
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簡介 斯普利特斯普利特(Split),是克羅地亞共和國歷史名城,克羅地亞第二大城市,斯普利特-達爾馬提亞縣的首府,達爾馬提亞地區(qū)第一大海港,療養(yǎng)和游覽勝地,坐落在亞得里亞海的達爾馬提亞海岸中心,亞得里亞海東岸,由一個中央半島及周圍海岸組成,而城市區(qū)域也包括海岸邊的許多小城鎮(zhèn)。斯普利特也是亞得里亞海東岸的交通樞紐,有直達亞得里亞海上眾島嶼及亞平寧半島的線路,同時也是東南歐最著名的旅游目的地之一。斯普利特是這一地區(qū)最古老的城市之一,一般認(rèn)為城市的歷史超過了1,700 年,而對公元前6世紀(jì)的古希臘殖民地阿斯帕拉托斯(Aspálathos)的考古學(xué)研究證實城市的建立時間還要往前推上幾百年。人口19.4萬,連郊區(qū)23.6萬(1981)。鐵路終點。工業(yè)有冶金、造船、水泥、化學(xué)、紡織、食品加工等。設(shè)有海洋生物研究所、大學(xué)、博物館及藝術(shù)畫廊。有羅馬帝國時的皇宮和其他古跡多處,多教堂。療養(yǎng)和游覽勝地。公元7世紀(jì)建城,羅馬時代名“阿斯帕拉托斯”,后改稱“斯帕拉托”和“斯普利特”。城市建筑以羅馬皇帝戴克里先夏宮為核心發(fā)展起來。戴克里先宮建于公元305年。占地3萬平方米,宮墻高達17~21米,寬2米,宮殿正門6根大理石柱是遠涉重洋從中東運至,工程浩繁,宏偉壯麗。附近薩洛納城是羅馬達爾馬提亞王朝的古都,現(xiàn)在還保存著有價值的歷史遺跡。名稱由來 1764年時的斯普利特戴克里先宮斯普利特古代以一種當(dāng)?shù)刈畛R姷墓嗄久Q命名(克羅地亞語:brnistra or žuka,拉丁語:Calicotome spinosa) ,公元前6世紀(jì),希臘殖民地阿斯帕拉托斯(Aspálathos,Aσπάλαθος)或者稱作斯帕拉托斯(Spálathos,Σπάλαθος)則是建立在這種植物名稱上的城市的起源。隨著城市被羅馬人占領(lǐng),城市拉丁語名稱變?yōu)榱怂古晾校⊿palatum),在中世紀(jì)達爾馬提亞語對城市的羅馬拉丁人口中城市名稱變成了斯帕拉特羅(Spalatro),而在南部斯拉夫語中則變成了斯普利特(Split),威尼斯意大利人則稱這里為斯帕拉托(Spalato),而在19世紀(jì)早期,城市的名稱一度還被稱為斯普列特(Spljet),不過最終城市的名稱確定為斯普利特。 和一般的觀點不同,早期的城市名斯帕拉托(Spalatum)同拉丁單詞宮殿(palatium)沒有一點聯(lián)系。雖然一提到斯普利特,往往想起了成為城市核心的戴克里先宮。錯誤的對城市名稱詞源的看法是東羅馬帝國皇帝康斯坦丁七世所提出來的,直到后來由中世紀(jì)達爾馬提亞歷史學(xué)家托馬斯教長所更正。歷史概況 斯普利特的建城史往往都認(rèn)為與戴克里先宮的建立密切相關(guān),南斯拉夫時代的斯普利特城徽但實際上公元前6世紀(jì)起希臘人就在這里建立了殖民地阿斯帕拉托斯(古希臘語:Aσπάλαθος Aspálathos),希臘人同周邊的伊利里亞部落進行貿(mào)易,主要是居住在鄰近的薩洛納城的德爾馬泰人,而在被羅馬人在公元前229-219年發(fā)動的征服伊利里亞部落的戰(zhàn)爭結(jié)束后,為了對這一地區(qū)進行永久性的控制,羅馬人建立了達爾馬提亞行省,以薩洛納為首府,城市名稱由希臘的阿斯帕拉托斯(Aspálathos)變?yōu)樗古晾校ɡ≌Z:Spalatum)。在羅馬帝國后期的改革家戴克里先大帝幾乎因一場大病離開人間之后,戴克里先決定在他的家鄉(xiāng)附近修建一座供他退休后使用的行宮。由于戴克里先的故鄉(xiāng)在戴克利亞(拉丁語:Dioclea,今黑山杜克利亞),因而他選擇了薩洛納城附近的港口作為修建行宮的地點,從公元293年開始,行宮以羅馬軍事要塞的標(biāo)準(zhǔn)來建造,行宮的南部面朝大海,宮墻約170-200米長,15-20米高,占地面積達到了38,000 平方米,行宮的水源則從亞德羅源泉通過引水渠輸送到行宮,豪華的宮殿和它的周圍在當(dāng)時可以容納8,000 到 10,000 人,行宮內(nèi)有花園和娛樂場所,戴克里先還在馬里揚山建立了戶外運動場。305年宮殿完工,這時戴克里先主動從羅馬帝位上退下,成為羅馬史上第一位自動隱退的皇帝,幾年后,一群羅馬參議員來到戴克里先宮要求前任皇帝重登帝位并幫助羅馬帝國克服眾多的政治危機,戴克里先拒絕了參議員們的請求,帶他們參觀了行宮,表示自己不會離開自己雙手設(shè)計創(chuàng)造的美麗花園,這個態(tài)勢表明了他在統(tǒng)治羅馬帝國21年后已經(jīng)毅然決然不再回到政治旋渦的中央。隨著476年西羅馬帝國的滅亡,城市成為了東羅馬帝國的一部分,公元7世紀(jì),薩洛納的居民因逃避阿瓦爾人和斯拉夫人的入侵,來到戴克里先宮避難、生活,以后就在宮殿周圍蓋起房屋、作坊、商店和教堂。他們在高大的羅馬城墻內(nèi)建立了一座布局協(xié)調(diào)的城市。至今戴克里先宮的列柱廊、戴克里先大帝的陵墓、朱庇特廟都完好無損保存于市中心。中世紀(jì)時城名又更換為斯帕拉特羅(中世紀(jì)達爾馬提亞語:Spalatro),近代被意大利占領(lǐng)時期稱為斯帕拉托(意大利語:Spalato)。東羅馬時代當(dāng)時作為鄰近的大城薩洛納的衛(wèi)星城,城市發(fā)展非常緩慢,公元639年,阿瓦爾人和斯拉夫人攻占了薩洛納,城中居民逃往亞德里亞海上的小島,不久,東羅馬帝國奪回了這座已經(jīng)成為廢墟的城市,羅馬居民則在塞弗魯斯大將的領(lǐng)導(dǎo)下保衛(wèi)斯普利特,而選擇進入戴克里先宮居住則因為宮殿良好堅固的防御設(shè)施,由于當(dāng)時宮殿已經(jīng)無人居住,荒涼無比,憑借這一優(yōu)勢,宮殿里擠滿了薩洛納的難民,城市也順理成章的接替了已被夷為平地的薩洛納城成為達爾馬提亞地區(qū)的首府。如今宮殿位于老城區(qū)的中心,仍然有居民居住,四周都是商店、廣場和集市,而在戴克里先陵墓的邊緣修建的圣杜耶大教堂則占用了原來宮殿的一部分走廊與地板,而作為東羅馬帝國的一部分,城市有著其他帝國城市無法企及的自治權(quán),隨著東羅馬帝國的日漸衰落,以及鄰近強國的崛起,從公元7世紀(jì)就來到這里的南部斯拉夫人部落開始進入城市,而城市內(nèi)陸和四周島嶼更是以克羅地亞人為主,并開始影響這座城市。早期克羅地亞人國家都是建立在濱海城市,如希貝尼克這樣。然后逐漸包圍了廣大的內(nèi)陸地區(qū),在接下來的幾個世紀(jì),斯普利特在克羅地亞文化的影響下快速的發(fā)展,那個時代城市和周邊地區(qū)的建筑(尤其是教堂)帶有明顯的克羅地亞文化印跡,城市的羅馬拉丁人則與周邊民族不斷融合,而在1069年,城市被克羅地亞國王克雷希米爾四世宣布占領(lǐng),1075年,克雷希米爾四世的繼任者茲沃尼米爾宣布斯普利特成為克羅地亞王國的一部分。而在北亞德里亞海地區(qū),從公元10世紀(jì)起威尼斯共和國開始對這一地區(qū)施加自己的影響,隨著威尼斯日益增長的經(jīng)濟影響力,使得威尼斯已經(jīng)要求控制亞得里亞海上的島嶼與沿岸的城市,接下來的幾個世紀(jì),隨著克羅地亞和匈牙利王國實力的減退,威尼斯共和國逐漸取了城市的控制權(quán),東羅馬帝國的衰落使得克羅地亞王國宣布了對斯普利特實際上的宗主權(quán),斯普利特正式成為克羅地亞城市,1102年克羅地亞又被迫與匈牙利結(jié)盟,此后城市處于實際的自治地位,并在1312年,城市開始發(fā)行自己的貨幣,建立自己的雕塑。而在西格斯蒙德國王與那不勒斯王國安茹家族的二十年匈牙利內(nèi)戰(zhàn)使得失敗的那不勒斯的拉迪斯勞斯出售了自己在達爾馬提亞的權(quán)力給威尼斯共和國,價格為區(qū)區(qū)100,000 達克特。威尼斯共和國自1420年占領(lǐng)斯普利特后,直到1797年威尼斯共和國被拿破侖的法軍滅亡,377年的時間里一直是威尼斯共和國的重要海港,這個時期有相當(dāng)多的意大利人進入這座城市,而那時城市人口主要是克羅地亞人,羅馬人和達爾馬提亞人的姓名則并不多見,根據(jù)中世紀(jì)城市檔案記載,城市通用的語言是克羅地亞語,而意大利語(實際上是托斯卡納和威尼斯方言的混合體)同樣也被占城市人口少數(shù)的意大利居民所使用,而城市的自治權(quán)減少了,實際最高統(tǒng)治權(quán)掌握在來自威尼斯的總督手中。盡管如此,斯普利特仍然發(fā)展成了亞得里亞海邊重要的港口,同時也通過鄰近的克利斯城與奧斯曼土耳其帝國所控制的巴爾干內(nèi)陸進行貿(mào)易的必經(jīng)之地,這一時期的文化同樣非常繁榮,斯普利特也是克羅地亞大作家馬爾科?馬魯利奇的故鄉(xiāng),他的最著名的史詩作品《朱迪塔》于1501年在斯普利特完成,1521年,作品在威尼斯出版,這部作品被認(rèn)為是現(xiàn)代克羅地亞文學(xué)的基石。然而要看到文化的繁榮的受益者主要是受教育的貴族們,那時平民的識字率還相當(dāng)?shù)?,而且威尼斯統(tǒng)治者不重視文化與醫(yī)療的發(fā)展也是重要的原因。1764年的斯普利特1797年威尼斯共和國被拿破侖滅亡,城市被劃分到拿破侖控制下的意大利王國所屬的伊利里亞省,經(jīng)歷了短暫的拿破侖統(tǒng)治時期(1806-1813)后,奧地利帝國占領(lǐng)了斯普利特,根據(jù)維也納議會的決定,城市被奧地利帝國占領(lǐng)。在奧地利統(tǒng)治時期,城市接受了大量的投資,嶄新的街道建立起來,同時部分的古代堡壘也被遷移。在奧地利統(tǒng)治時期,斯普利特地區(qū)是一個不同于奧地利其他地區(qū)的行政區(qū),屬于達爾馬提亞王國管轄。1848年歐洲大革命后不實際的民族主義思潮開始在這一地區(qū)萌發(fā),同期出現(xiàn)了兩個派別,一派是克羅地亞聯(lián)盟派,由人民黨和另一個小政黨權(quán)力黨共同領(lǐng)導(dǎo),兩黨都主張達爾馬提亞與在匈牙利控制下的克羅地亞-斯拉沃尼亞聯(lián)合,在斯普利特,這一派是最強大的,并將這種主張作為該派的政治綱領(lǐng),另一派則是由民族統(tǒng)一黨所領(lǐng)導(dǎo)的意大利人自治派,這一派的政治目標(biāo)不僅僅在于在奧地利帝國境內(nèi)獲得自治,而且政治上主張與意大利王國進行聯(lián)合。隨著時間的推移,斯普利特的政治聯(lián)盟不斷的在更換,起初聯(lián)盟派與自治派一起聯(lián)合對抗維也納的中央集權(quán),不久,當(dāng)民族問題凸顯出來之后,兩派又分裂了。然而在奧地利統(tǒng)治下,斯普利特一般被認(rèn)為沒有獲得太大的發(fā)展。在1848年歐洲大革命的動蕩時期,斯普利特并沒有受時局的影響,并沒有出現(xiàn)反抗奧地利統(tǒng)治的暴動。1860年,自治派的達爾馬提亞意大利族人安東尼奧?巴亞蒙蒂成為斯普利特市長,除去1864-1865年間短暫的辭去市長職務(wù)之外,他一直擔(dān)任斯普利特市長到1880年。巴亞蒙蒂在1861-1891年間是達爾馬提亞議會的一員,在1867-1870年與1873-1879年間也兼任奧匈帝國內(nèi)閣的職務(wù)。1882年,巴亞蒙蒂的政黨輸?shù)袅诉x舉,新任的斯普利特市長是城市著名的律師杜亞姆?倫迪奇-米奧切維奇。一戰(zhàn)后,隨著奧匈帝國的解體,達爾馬提亞省與斯普利特一起成為了南斯拉夫王國的一部分,但亞得里亞海東岸的兩個大城市里耶卡與扎達爾被分給了意大利。而斯普利特就成為了南斯拉夫王國最重要的港口,并成為了巴諾維納濱海省的首府,而連接斯普利特與南斯拉夫王國其他地區(qū)的利卡鐵路于1925年建成通車。1910年的斯普利特在《茨韋特科維奇-馬切克協(xié)定》生效后,斯普利特又成為新的行政區(qū)――克羅地亞巴諾維納省的一部分,這個省是將薩瓦河流域與巴諾維納濱海省加上一些克羅地亞族聚居區(qū)合并在一起。1941年4月,隨著納粹德國入侵南斯拉夫,斯普利特被意大利軍隊占領(lǐng),并在一個月后正式被意大利納入自己的版圖,意大利人在斯普利特遭到克羅地亞人的頑強抵抗,斯普利特也成為南斯拉夫反法西斯運動的一個中心,僅僅從1941年9月到10月一個月的時間,意大利占領(lǐng)軍的10名行政官員在斯普利特被憤怒的市民暗殺。1943年9月,隨著意大利投降,斯普利特被鐵托元帥領(lǐng)導(dǎo)的南斯拉夫游擊隊解放,上千名市民志愿加入游擊隊,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,志原加入游擊隊的人員人數(shù)約占城市總?cè)丝诘娜种?。然而,幾個星期之后,游擊隊被迫撤出了斯普利特,納粹德國國防軍與納粹傀儡克羅地亞獨立國的軍隊烏斯塔沙占領(lǐng)了城市,在意大利投降之后,當(dāng)?shù)氐淖闱蚓銟凡烤芙^參加意大利足球錦標(biāo)賽,斯普利特海杜克隊與RNK斯普利特隊都暫停了比賽,俱樂部的全體人員都加入了游擊隊。不久以后,斯普利特海杜克成為南斯拉夫官方認(rèn)可的足球俱樂部。在德軍與烏斯塔沙占領(lǐng)時期,作為老城的一部分的一些港口設(shè)施被德軍和烏斯塔沙炸毀,更悲慘的是,被德軍轟炸的城市也被盟軍空軍轟炸,導(dǎo)致大量市民喪生。最終南斯拉夫游擊隊于1944年10月26日解放了斯普利特,并將它作為克羅地亞的臨時首都。1945年2月12日,德國海軍對斯普利特港進行了突然襲擊,并擊傷了停留在港口的英國巡洋艦“德里”號。在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后,斯普利特成為南斯拉夫的加盟共和國克羅地亞的一部分,這一時期城市經(jīng)歷了經(jīng)濟和人口的飛速增長,許多新工廠和新企業(yè)建立起來,城市人口較原來增長了三倍,斯普利特也成為達爾馬提亞地區(qū)的經(jīng)濟中心,而大量的從南斯拉夫不發(fā)達的內(nèi)陸地區(qū)的過來的移民經(jīng)過克羅地亞邊境進入城市尋找工業(yè)化下所提供的新的就業(yè)機會,這一時期南斯拉夫聯(lián)邦政府大量投資斯普利特并進行大規(guī)模的工業(yè)化,而造船業(yè)在這一時期獲得了巨大的成功。而南斯拉夫與它的克羅地亞船塢一起聞名于世,南斯拉夫也因此成為造船業(yè)最發(fā)達的國家之一。而城市的許多文體設(shè)施也在聯(lián)邦基金的援助下建立起來,尤其在1979年舉辦的環(huán)地中海運動會上,波柳德體育場給人留下了深刻的印象。斯普利特同時也是南斯拉夫最大的客運港和軍用港口,南斯拉夫海軍與亞得里亞海岸軍區(qū)司令部就坐落于此,1945-1990年的南斯拉夫時代,斯普利特發(fā)生了巨大的改變,城市也較以前擴大了許多,占據(jù)了斯普利特半島的大部分區(qū)域,同期城市國民生產(chǎn)總值與就業(yè)率也達到了非常高的水平,成為南斯拉夫最重要的城市之一,即使今天也未達到當(dāng)時的水準(zhǔn)。當(dāng)克羅地亞于1991年宣布從南斯拉夫獨立,斯普利特駐扎了大量南斯拉夫人民軍部隊(部隊的官兵來自南斯拉夫不同的共和國與地區(qū)),南斯拉夫海軍總部同樣位于這里,因此克羅地亞國民衛(wèi)隊與警察部隊同南斯拉夫人民軍在斯普利特對峙了將近一個多月,偶爾因為不同的事件而發(fā)生交火,最悲劇的事件發(fā)生在1991年11月15日,南斯拉夫海軍輕型護衛(wèi)艦“斯普利特”號向城市和周邊地區(qū)發(fā)射了少量炮彈,城市的損失并不大,但造成了一定的人員傷亡。在那次炮擊中,城市的三個部分遭到攻擊:老城中心、城市機場和機場與城市之間的卡什泰拉地區(qū)邊上無人居住的丘陵,而那些拒絕攻擊克羅地亞市民的南斯拉夫水兵離開了軍艦,這些水兵中絕大多數(shù)都是克羅地亞族。1992年1月,南斯拉夫海軍和南斯拉夫人民軍從斯普利特撤出了他們所有的裝備與軍艦,而九十年代的經(jīng)濟衰退隨之到來。2000年之后,斯普利特終于重新恢復(fù)了活力并再度發(fā)展起來,而城市的發(fā)展主要依靠旅游業(yè),通過城市建設(shè)中心的轉(zhuǎn)變,斯普利特目前已經(jīng)成為了克羅地亞最重要的旅游目的地,許多新的旅館、飯店和辦公樓都正在修建當(dāng)中,而許多大型的開發(fā)項目也正在有條不紊的進行中,城市新的基礎(chǔ)設(shè)施也在逐漸完善,最近開始興建的城市大型工程項目是2009年開建的斯帕拉迪烏姆體育場(Spaladium Arena)。地理特點 斯普利特位于一個夾在東部的卡什泰拉灣與斯普利特海峽間的半島上。半島西部有海拔178米的馬里揚山。而最高海拔779米的科濟亞克山與鄰近的最高海拔為1339米的莫索爾山從北面和東北面保護著城市,并將城市與內(nèi)陸分隔開來。斯普利特的戴克里先(Diocletian)宮殿 羅馬時代的斯普利特羅馬皇帝戴克里先在一個巨大的宮殿中度過了他衰落的年代,這個宮殿建在他的出生地―位于達馬提亞(Dalmatia)的阿斯帕索(Aspalthos)附近。在過去的世紀(jì)中,宮殿原來的建筑已被更換,但是在拜占庭、威尼斯和奧匈帝國統(tǒng)治期間,該城(后來稱作Spalato,再后來稱作斯普利特)的人們能夠使用這個宮殿,并且未對其造成什么損壞。因此,在羅馬城墻內(nèi)出現(xiàn)了一座和諧的城市。宮殿的列柱廊、戴克里先陵墓、朱庇特廟、街道上的柱廊、克羅地亞早期的教堂、羅馬式的房屋、安的里亞?不溫納(Andrija Buvina)的大門以及尤拉?達馬提亞(Juraj Dalmatinac)的建筑作品全都保存完好。氣候特點 2008年的斯普利特斯普利特是典型的地中海氣候,夏季氣候干燥, 冬季氣候濕潤,年平均降雨量超過820mm,7月是斯普利特最炎熱的月份,平均氣溫在30℃左右,1月是最冷的月份,平均氣溫在10℃左右,11月是最濕潤的月份,平均有12天都在下雨,降水量接近113mm,8月是最干燥的月份,平均只有5天有降雨,降水量只有43mm左右。雖然斯普利特一年四季都有降雨,但冬季毫無疑問是最濕潤的季節(jié),雪在斯普利特也非常罕見,12月至來年的2月,一般都只有一場雪。斯普利特全年有超過2600小時的陽光照射時間。斯普利特城徽人口統(tǒng)計 根據(jù)2001年的人口統(tǒng)計,斯普利特有188,694 個居民,而2007年克羅地亞內(nèi)務(wù)部的一份調(diào)查估計,斯普利特人口已經(jīng)增長到221,456 人。整個斯普利特市擁有大約 410,000 名居民,斯普利特也是克羅地亞人口增長最快的城市。整個斯普利特-達爾馬提亞縣擁有470,000 名居民,其中95.15%的居民是克羅地亞族,88.37%的居民信奉羅馬天主教。經(jīng)濟發(fā)展 斯普利特經(jīng)濟在擺脫了向市場經(jīng)濟和私有化轉(zhuǎn)型所造成的經(jīng)濟衰退后緩慢發(fā)展,然而,在前南斯拉夫時期,斯普利特一度是南斯拉夫重要的經(jīng)濟中心,擁有現(xiàn)代化、多種類的工業(yè)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟基礎(chǔ),包括造船、食品、化工、塑料、紡織、造紙等工業(yè)部門。1981年,斯普利特的人均GDP是整個南斯拉夫平均值的137%,如今,斯普利特絕大多數(shù)工廠已經(jīng)遠離了商業(yè)(或者遠低于內(nèi)戰(zhàn)前的生產(chǎn)勞動水平),今天,城市的產(chǎn)業(yè)更趨向于商業(yè)與旅游業(yè),因此造成大量的工廠工人失業(yè)。布羅多斯普利特船廠是克羅地亞最大的斯普利特的造船廠造船廠,有 4,000 名員工,制造了超過350艘船只,包括許多巴拿馬型和非巴拿馬型的油輪、集裝箱船、運輸船、挖泥船、離岸平臺、客輪、潛艇、巡邏艇和游輪。在船廠建造的船只80%是由國外客戶預(yù)訂的。新建的A1高速公路將斯普利特與克羅地亞其他高速公路網(wǎng)連接在一起,幫助刺激了斯普利特經(jīng)濟的增長與投資的增加,使得新的商業(yè)企業(yè)在市中心和郊區(qū)不斷的建立起來。2005年7月高速公路正式開通。如今,城市的經(jīng)濟在部分老工業(yè)企業(yè)(如食品、釀酒、造紙和化工)部分的恢復(fù)的情況下主要還是依靠國際貿(mào)易和旅游業(yè)的發(fā)展。從1998年起,一年一度的克羅地亞船舶展覽會都在斯普利特舉辦。從2005年到2006年,斯普利特通過城市的發(fā)展提供了4,000 個工作崗位。2006年上半年國外投資額較去年同期增長了76%,并第一次出現(xiàn)了貿(mào)易順差。同樣,斯普利特的經(jīng)濟增長率在2006年上半年達到了6%。加之,2006年斯普利特獲得了更多的船舶訂單并隨之提供了更多的工作崗位,一切都預(yù)示著斯普利特曾經(jīng)輝煌的造船業(yè)開始復(fù)蘇。教育設(shè)施 斯普利特擁有24所小學(xué)、23所中學(xué)(其中有5所體育中學(xué)),1974年建立的斯普利特大學(xué)(克羅地亞語:Sveučilište u Splitu)在近年來迅速發(fā)展,如今已擁有12個院系,26,000 名學(xué)生的規(guī)模。目前斯普利特大學(xué)的新校區(qū)正在建設(shè)當(dāng)中,到2012年,大學(xué)的新校區(qū)將投入使用,大學(xué)的所有院系都將遷至新校區(qū),同時新校區(qū)擁有一個體育館的大型學(xué)生活動中心、運動場地和圖書館,將吸引更多的人前來斯普利特大學(xué)就讀。斯普利特大學(xué)圖書館旅游文化 斯普利特國家大劇院1979年,斯普利特老城中心就被聯(lián)合國教科文組織收入世界遺產(chǎn)名錄,斯普利特同時也被認(rèn)為是克羅地亞文化的一個中心,城市的文學(xué)傳統(tǒng)可以追溯到中世紀(jì)時代,克羅地亞文學(xué)之父馬爾科?馬魯利奇就曾在斯普利特居住和生活,而在現(xiàn)代作家們對幽默的感覺的把握超越了斯普利特這座城市的文化底蘊,他們當(dāng)中最著名的是米連科?斯莫耶,他的著名的電視連續(xù)劇講述了斯普利特向現(xiàn)代城市發(fā)展的過程中所走過的歷程。同樣,盡管有多姿多彩的環(huán)境特征,斯普利特的電影業(yè)也可以追溯到二十世紀(jì)早期,最早在斯普利特從事電影業(yè)的是約西普?卡拉曼。不過很少有電影專門圍繞斯普利特展開故事情節(jié),但是城市貢獻了好幾個著名的演員,其中最有名的是鮑里斯?德沃尼克。伊沃?蒂亞爾多維奇以他的輕歌劇聞名于世,而不論是斯莫耶還是蒂亞爾多維奇,這兩位著名的藝術(shù)家他們都能代表斯普利特的古老傳統(tǒng),由于大量來自不發(fā)達內(nèi)陸地區(qū)的移民的涌入所導(dǎo)致的城市氣質(zhì)的逐漸淡化與消失,傳統(tǒng)的斯普利特家庭仍然保留著達爾馬提亞沿海地區(qū)的生活方式和價值觀,人們常常公開的陳述他們對古老城市的鄉(xiāng)村化發(fā)展的不滿。1893年建立的斯普利特國家大劇院也是克羅地亞最古老的劇院之一。博物館與美術(shù)館 斯普利特城內(nèi)還有大量的博物館與美術(shù)館,擁有大量珍貴的藏品。 ●考古博斯普利特圣杜耶大教堂物館(克羅地亞語: Arheološki muzej)位于茲林斯科-弗蘭科潘斯卡大街25號,有一個分館在索林,同時有兩個地區(qū)展館分別位于梅特科維奇和維斯島。斯普利特考古博物館是克羅地亞最古老的博物館,于1820年根據(jù)當(dāng)時首府還在扎達爾的達爾馬提亞政府的決議修建,存有150,000 件史前和古希臘殖民時期、羅馬行省時期和基督教早期一直到中世紀(jì)早期的關(guān)于克羅地亞統(tǒng)治者的文物。而博物館對薩洛納的石刻和古希臘的陶器、羅馬時代的鏡子、古代的燈具及用動物骨頭或者金屬制成的工具的收集也讓人嘆為觀止。另外,博物館也收藏了大量的古代及中世紀(jì)錢幣,并且建有一個檔案圖書館。 ●克羅地亞考古與紀(jì)念碑研究博物館(克羅地亞語:Muzej hrvatskih arheoloških spomenika)位于梅什特羅維切沃-舍塔利什泰大街18號,是克羅地亞唯一一個研究從古代到中世紀(jì)克羅地亞民族器物的博物館。尤其以9-12世紀(jì)克羅地亞國家形成時期為主。1893年博物館始建于克寧,不久搬到西尼和克利斯,最后于1976年搬到斯普利特,藏品有珠寶、武器和日常生活用品,包括大量石刻和早期克羅地亞教堂的內(nèi)飾,而對于中世紀(jì)的手工藝品、泥塑和古老的克羅地亞拉丁語紀(jì)念碑也是歐洲地區(qū)同類展品中收集最齊全的。 ●斯普利特城市博物館(克羅地亞語:Muzej Grada Splita)位于帕帕利切瓦大街1號,博物館主建筑是原來的帕帕利奇宮,主要收藏斯普利特城市、經(jīng)濟、文化和藝術(shù)遺跡。博物館同時也是埃曼努埃爾?維多維奇美術(shù)館的展館,展出20世紀(jì)最重要的斯普利特畫家的作品。 ●民族博物館(克羅地亞語:Etnografski muzej)位于塞維羅瓦大街1號,展示大量來自達爾馬提亞地區(qū)的從古代到現(xiàn)代展示傳統(tǒng)民族文化變遷的藏品。博物館建于1910年,對讓當(dāng)代克羅地亞文化遵循克羅地亞的歷史傳統(tǒng),保護與弘揚克羅地亞民族文化起了重要的作用。 ●克羅地亞航海博物館(克羅地亞語:Hrvatski pomorski muzej)位于格拉戈利亞什卡大街18號,收集了大量的航海物品、補給品、武器、導(dǎo)航工具和獎?wù)?、船模、制服設(shè)備及相關(guān)藝術(shù)作品,而對于軍事航海和海軍歷史的展覽則計劃建立永久性展區(qū),展示從斯拉夫部落到達今天的克羅地亞直到當(dāng)代,表現(xiàn)克羅地亞航海歷史的變化與進步。 ●斯普利特自然博物館和動物園(克羅地亞語:Prirodoslovni musej i zooloski vrt)位于馬里揚半島的科洛姆巴托維切沃-舍塔利什泰大街2號。 ●斯普利特美術(shù)館(克羅地亞語:Galerija umjetnina)位于克拉利亞?托米斯拉瓦大街15號,是一家美術(shù)博物館,收藏了從14世紀(jì)到現(xiàn)在的大量藏品,展現(xiàn)了斯普利特美術(shù)的發(fā)展史。美術(shù)館建立于1931年,館內(nèi)還擁有一個永久性的展臺,展示克羅地亞歷史上著名的畫家和雕塑家如弗拉霍?布科瓦茨、馬托?采萊斯丁?梅多維奇、布拉尼斯拉夫?德什科維奇、伊萬?梅什特羅維奇、埃馬努埃爾?維多維奇和伊格尼亞特?約布的油畫與雕塑。美術(shù)館同樣收藏有大量宗教題材的油畫,并為當(dāng)代的美術(shù)家的作品提供專門的展示平臺。2009年5月,美術(shù)館在原斯普利特醫(yī)院住院大樓的原址重新建立起一座分館,分館就位于戴克里先宮后面。 ●伊萬?梅什特羅維奇美術(shù)館(克羅地亞語:Galerija Meštrović)位于馬里揚半島,藏品主要為20世紀(jì)最著名的克羅地亞雕塑家伊萬?梅什特羅維奇的作品。美術(shù)館將梅什特羅維奇最知名的作品展出,而美術(shù)館的外形則類似一座美術(shù)紀(jì)念碑。美術(shù)館永久收藏的包括有雕塑、圖紙、設(shè)計圖樣、家具和建筑模型。美術(shù)館的大樓和地面全以梅什特羅維奇自己的要求進行設(shè)計建造,同展覽區(qū)一樣,生活與工作區(qū)也包括在美術(shù)館的范圍內(nèi)。而在離美術(shù)館不遠的地方,坐落著卡什泰萊特-茨里克維恩教堂,值得一提的是,教堂的一套木質(zhì)墻面上的圖案是由伊萬?梅什特羅維奇親自雕刻的。流行音樂 斯普利特最讓人印象深刻的莫過于它的流行音樂文化,著名的流行樂作曲家包括約西普?哈策、伊沃?蒂亞爾多維奇和茲登科?倫季奇,其中有一些是前南斯拉夫最有影響力的音樂家。蓬克樂隊Kinoklub 來自斯普利特。在夏季,斯普利特會舉辦在歐洲頗具影響力的斯普利特音樂節(jié),而且舉辦時間一般都在斯普利特夏季戲劇節(jié)(克羅地亞語:Splitsko ljeto)之后。體育運動 斯普利特手球場運動員在斯普利特通常能受到極高的關(guān)注,城市也以盛產(chǎn)世界冠軍而聞名于世,在斯普利特最流行的運動是足球、籃球、網(wǎng)球、游泳、劃船、帆船、水球、手球和田徑,克羅地亞最著名的足球俱樂部海杜克就座落在這個城市。球隊最有名的球迷組織Torcida也聞名于克羅地亞足壇,而RNK斯普利特隊也是城市的另一家足球俱樂部。最大的足球場是波柳德體育場,這個體育場同時也是斯普利特海杜克隊的主場,可以容納35,000 名觀眾(而在改造后,球場的容量可以達到55,000 人)?;@球同樣也是斯普利特最普遍的運動,城市的籃球隊KK斯普利特保持著在1989-1991年連續(xù)三次蟬聯(lián)歐洲籃球聯(lián)賽冠軍的記錄,球隊也涌現(xiàn)出了托尼?庫科奇和迪諾?拉賈這樣的球星,而且這兩名球星都是斯普利特人。斯普利特最有名的網(wǎng)球明星是已經(jīng)退役的前溫網(wǎng)男單冠軍戈蘭?伊萬尼塞維奇以及馬里奧安契奇(綽號超級馬里奧)。當(dāng)?shù)氐膭澦蛊绽氐淖闱驁龃銟凡縃VK古薩爾曾涌現(xiàn)出多位在奧運會和世界錦標(biāo)賽上奪得獎牌的運動員。游泳在斯普利特也有很悠久的傳統(tǒng),1968年奧運會100米蛙泳冠軍和世界紀(jì)錄保持者久爾吉察?別多夫與杜耶?德拉加尼亞以及瓦尼亞?羅古利是城市最著名的游泳運動員。而作為ASK田徑俱樂部的一員的著名女子跳高世界冠軍布蘭卡?弗拉希奇也是斯普利特人。在斯普利特舉辦過的最大規(guī)模的賽事是1979年的環(huán)地中海運動會和1990年歐洲田徑錦標(biāo)賽。斯普利特同樣也是2009年男子手球世錦賽的舉辦城市之一,為了迎接這個賽事,城市興建了一塊新的手球場-斯帕拉迪烏姆體育場,體育場能容納12,000 名觀眾,建造體育場的經(jīng)費由克羅地亞政府與斯普利特市共同承擔(dān)。水上排球(Picigin)也是當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的體育項目,起源于1908年,一般都在著名的巴奇維采沙灘上進行。在淺水中,雙方各5名選手,將小球在空中擊打,避免其落入水中。在新年時,不論天氣狀況如何,斯普利特都有進行水上排球比賽的傳統(tǒng),盡管當(dāng)時的海水溫度很少有超過10℃的。RK納達是巴爾干地區(qū)最成功的橄欖球俱樂部,曾11次奪得南斯拉夫冠軍,而在克羅地亞獨立后,則曾14次奪得克羅地亞冠軍。交通運輸 斯普利特是達爾馬提亞及鄰近地區(qū)的交通樞紐,除了薩格勒布-斯普利特高速公路(A1高速公路)外,在扎達爾-杜布羅夫尼克路線上的沿亞得里亞海岸線行進的公路必定經(jīng)過斯普利特,而城市內(nèi)部也有高速公路和大道有效快速的連接市區(qū)與周邊地區(qū)。斯普利特市內(nèi)最重要的交通工具是公共汽車,由于斯普利特依山傍水的地理位置,使得有軌電車不足以在斯普利特發(fā)展起來。當(dāng)?shù)氐墓策\輸公司在2008年翻新了車隊的車型,擁有最新款的曼和梅塞德斯-奔馳車型。斯普利特同樣也是克羅地亞鐵路網(wǎng)連接的最南端,在斯普利特市中心,鐵路通過兩條隧道進入中央火車站,斯普利特鐵路是普通鐵路,沒有電氣化設(shè)備,也沒有設(shè)置復(fù)線,從斯普利特到薩格勒布或者里耶卡需要5個小時左右的時間。雖然2007年10月新的薩格勒布-里耶卡鐵路的修建已經(jīng)開始,然而到目前為止,也沒有明確的計劃表示要升級這條鐵路線。而在2006年12月初,斯普利特環(huán)城鐵路網(wǎng)工程開工,目前已經(jīng)有一條線從斯普利特港通往卡什泰拉,在不久的將來,這條線路有望完全電氣化并設(shè)置復(fù)線,而子彈頭列車也有望投入使用。而斯普利特環(huán)城鐵路網(wǎng)也可能延伸到之前提到過的斯普利特國際機場,并進一步延伸至特羅吉爾。斯普利特也計劃在2012年開始建設(shè)城市小型地鐵。在卡什泰拉的斯普利特國際機場是克羅地亞第二大機場,2008年進出機場的旅客人數(shù)達到1,203,778 人次,全年都有通往薩格勒布、倫敦、法蘭克福和德國科隆波恩機場的航班,在夏季會形成巨大的旅游交通壓力。機場的擴建據(jù)估計將在2012年開始。斯普利特海港每年有將近四百萬人次的旅客出入,是地中海第三繁忙的港口,港口每天都有通往里耶卡、杜布羅夫尼克和意大利的安科納的渡輪,而在夏季,斯普利特還會開通同其他意大利港口如佩斯卡拉的渡輪,絕大多數(shù)中央達爾馬提亞島嶼只能通過斯普利特港坐船到達(通過亞德羅利尼亞海運公司和斯普利特旅行社的游輪),這些島嶼包括布拉奇島、赫瓦爾島和紹爾塔島以及更遠的維斯島、科爾丘拉島和拉斯托沃島,同時斯普利特也是乘船游覽的目的地,超過130,000 名游客與260艘船只在這里經(jīng)過。根據(jù)記錄停泊在港口最大的船只是長達315米的“聲名掃地”號游輪。姐妹城市 美國洛杉磯 意大利安科納 希臘帕特雷 智利安托法加斯塔 智利蓬塔阿雷納斯 烏克蘭敖德薩 波黑莫斯塔爾 捷克俄斯特拉發(fā) 黎巴嫩貝魯特 土耳其伊茲密爾 挪威特隆赫姆 斯洛文尼亞韋萊涅 印度尼西亞班達爾楠榜 馬其頓什蒂普 意大利卡利 意大利佩斯卡拉 英國多佛 澳大利亞科克伯恩 德國夏洛滕堡-威爾默斯多夫 以色列貝特謝梅什 丹麥格萊薩克瑟 遠眺斯普利特
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中國國內(nèi)辦的國際駕照均為非法和虛假的,因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》,所以中國大陸還沒有官方機構(gòu)頒發(fā)“國際駕照”,這也是目前對中國“國際駕照”存在爭議的根本原因。
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一般來說,駕駛員的年齡會限制25周歲到65周歲之間,年齡在25周歲以下,需在當(dāng)?shù)刂Ц兑欢ǖ哪贻p駕駛員風(fēng)險金。但這個年齡限制在不同的租車公司會有一些上下浮動,有些需要25周歲以上,有些則只需要21歲。而對于某些中高檔車型,租車公司可能會要求駕駛員需要持駕照半年以上或更長時間。具體的年齡限制和駕駛員要求,請參考【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
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1.汽車租賃的車輛使用費;
2.不限里程條款(加拿大的杰士伯,澳大利亞,以及某些地區(qū)的特定車型除外);
3.第三者責(zé)任險;
4.車輛碰撞險、防盜險、火險;
5.機場附加費(以色列除外);
6.當(dāng)?shù)囟愘M(澳大利亞,奧地利和西班牙,須在當(dāng)?shù)乩U納)。
以上費用內(nèi)容僅供參考,具體費用包含內(nèi)容,請參考訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
1.乘客傷害險(PAI);
2.額外非強制性保險;
3.其他保險;
4.燃油押金;
5.過橋、過路費,交通擁堵費,停車費和交通罰款;
6.備用駕駛員資格費(該費用在取車時支付);
7.非營業(yè)時間服務(wù)費(如正常營業(yè)時間之外提車或還車收取的費用);
8.送車上門服務(wù)費;額外設(shè)備使用費(例如GPS,兒童座位、備用輪胎等);
9.異地還車附加費;年輕駕駛員風(fēng)險金(一般在25歲以下);
10.辦理車輛通行許可證費用(僅限某些國家或地區(qū))。
以上費用內(nèi)容僅供參考,具體費用包含內(nèi)容,請參考訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(SDEW),為可自選購買的保險,類似于國內(nèi)的不計免賠險。如果發(fā)生事故,此保險將免除您在該事故中應(yīng)該支付的費用。比如購買了標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(SDEW),您在事故中的碰撞險自付費用則可免除。
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