現(xiàn)場工作人員服務(wù)收費(fèi)很坑人,收費(fèi)不告知!
本次租車在國內(nèi)支付了租車費(fèi)用和保險費(fèi)(包括超級補(bǔ)充險),但是到洛杉磯提車時被車行坑了,車行服務(wù)人員説原來訂的車沒了,需換另一個品牌的車(克雷斯勒300C),換的車更大,我問:是否要增加費(fèi)用,回覆説:不需要,那更好,以為車行給了優(yōu)惠(其實在提車驗車拍照時,發(fā)現(xiàn)我原訂的雪佛蘭邁鋭寶有好幾輛空車停在邊上,還好我拍照錄像了,當(dāng)作後續(xù)申訴證據(jù))。車行工作人説:要預(yù)扣租車保證金530.39D和200美元(停車罰款過路費(fèi)保證金),還車後扣除具體產(chǎn)生費(fèi)用,都會退。我現(xiàn)場強(qiáng)調(diào)了所有保險都已買,不需再買,車行給了一張保險確認(rèn)單,我簽了名。最後打出一張白色紙片的租車單,説憑此單就可以提車和開出車行。我們也大意,沒有看白色單上寫了什麼,太相信現(xiàn)場工作人員説的了。
一直到回到國內(nèi),收到銀行帳單,才發(fā)現(xiàn)車行刷了我在美國的車輛升級費(fèi)用和道路救援和保險費(fèi)共530.39美元,與現(xiàn)場工作人員説的完全不一致,發(fā)現(xiàn)這些費(fèi)用在車行給的白色紙片都有標(biāo)明,這時我才發(fā)現(xiàn)被坑了。
我馬上投訴租租車,工作人員十分耐心負(fù)責(zé)和理解,積極有效的協(xié)調(diào),終於在1個半月後,車行全部退回多扣的530.39D。
在此再次確定選擇租租車是正確的決定,自2015年來,家人每次境外自駕遊都選租租車,它值得我們的信任,下次租車?yán)^續(xù)選租租車。
(無)
強(qiáng)力推薦Europcar租車公司,車輛新,工作人員服務(wù)態(tài)度好,我們英語水平低,理解能力較差,但是工作人員細(xì)心耐心反覆講解,提車取車方便,就在機(jī)場旁邊,手續(xù)正規(guī),再次強(qiáng)力推薦。
如果想到外國自駕遊,強(qiáng)力推薦租租車公司。我們已經(jīng)是第四次在租租車公司租車自駕遊了,當(dāng)2016年第一次去新西蘭澳洲42天全程租車自駕遊中,租租車工作人員幫我們設(shè)置全程入住地址,在澳洲租的車刮花了車身而且凹進(jìn)去,有點(diǎn)嚴(yán)重,回到廣州後,租租車工作人員全程幫我們與租車公司和保險公司交涉處理,適逢過年,租租車工作人員都不忘幫我們抓緊催租車公司退押金,一切都不用我們費(fèi)心,非常感謝租租車公司,以後出國自駕遊還是在租租車租車。而且建議決定出國自駕遊的朋友們提前兩個月租車,價格便宜很多,會比出行前租車價錢省一倍左右。
租車自駕遊喺出國旅遊嘅最佳方式,因為可以自己掌握好時間,可以任何時間出發(fā)和回宿地,可以在遊玩時不限時間,盡情歡樂。
塞爾維亞公路沒有任何監(jiān)控,但是會有警察設(shè)卡查車,大部分司機(jī)都不遵守交通規(guī)則,但是任何時間都必讓行人。如果錯過出口或轉(zhuǎn)彎口在路中和環(huán)島都不能停車思考,只能找路掉頭。環(huán)島一定要讓在島中車先行,路權(quán)大先行,這點(diǎn)很重要,直行車不要減速讓轉(zhuǎn)彎車,該快不能慢。
塞爾維亞城市中心及所有地方只要沒有停車牌限制就到處都可以停車,看誰快佔(zhàn)位先,星期天免費(fèi)停車,紅線內(nèi)不可以停。城市中心紅牌停1小時,黃牌停2小時,綠牌停3小時。
塞爾維亞高速公路有部分收費(fèi),有部分不用收費(fèi),高速公路路費(fèi)是國內(nèi)的三分之一,油費(fèi)比國內(nèi)貴,最貴是柴油,因為大部分是柴油車。停車保管費(fèi)需要收費(fèi)的停車場最貴一天5歐元。
車行應(yīng)答迅速,24小時whatsapp有人在線,英文溝通流暢
這次自駕旅行是在11月開始準(zhǔn)備,因為是第一次出國租車,所以還是選擇了國內(nèi)的平臺。租租車的米酒哥在這次自駕之旅為我們提供超多的建議與幫助。從一開始選擇車行的建議,到為我們建議車款,到我們提車為我們直接聯(lián)繫車行,當(dāng)我們第二天車有碰撞後,在國內(nèi)給我們指引讓我們處理事故,再到後來我們在土國超速被罰款,米酒哥讓我們把罰單拍照給他,讓他幫我們跟車行交涉罰款。一路有驚無險,因為背後有個米酒哥在幫忙,下次出國租車一定會再找租租車
在土國開車看到EDS標(biāo)誌一定要減速,是測速攝像頭。其餘的就跟在土國人民後面飛吧
在租租車定好了最全的保險,也預(yù)付了全款,提車時在完全沒有告知我的情況下還是給我購買了額外保險和付費(fèi)升級車款。第一次遇到這種情況,還好最後有租租車幫我解決了。大家提車時一定要確認(rèn)好有沒有額外付費(fèi)的。
這次我遇到了車行在我不知情的情況下額外扣費(fèi)的事情,需要租租車協(xié)助處理,親身感受了一次租租車客服的強(qiáng)大。
本來我自己都不抱希望錢能退回來,但是經(jīng)過租租車客服小哥哥*米酒哥*一個月的不懈努力,持續(xù)和車行溝通協(xié)商,盡然真的把錢全退回來了,簡直超出我的預(yù)期,本來我以為能退回一半都很幸運(yùn)了。這種對用戶負(fù)責(zé)到底的態(tài)度真的讓我十分感動,大讚客服小哥哥*米酒哥*
一個能讓用戶感動的網(wǎng)站,我以後再租車還有什麼理由不選擇它呢?起碼我不再擔(dān)心會遇到問題,因為有客服會幫我處理。
經(jīng)過這些年在租租車的實際租車體驗,租租車不斷的在完善簡化租車流程,讓境外租車已經(jīng)變得無比簡單。在加上如此強(qiáng)大的客服團(tuán)隊,如果有人再問我境外租車的問題,我想我會直接給他推薦租租車的
美國租車自駕非常方便,從提車加油交規(guī)還車,租租車全程都有超級詳細(xì)的提示,只需要定好車帶好行李就可以輕鬆出發(fā)了。
那天市區(qū)門市只有我一人提車,一位帥哥和一位美女專門趕到店裏等候,服務(wù)十分熱情,尤其是推銷保險時。按租租車的提示,堅定禮貌地拒絕了,也不生氣。
一次改租,退費(fèi)及時;一次延長使用時間,店面非常配合。尤其值得點(diǎn)讚的,是租租車的提醒服務(wù),提車前一次次簡訊提醒提車注意事項,還車前又簡訊提醒還車驗車休息事項,極大方便和減少了不必要的麻煩或不愉快!
自駕行程規(guī)劃好了儘早租車,儘早準(zhǔn)備前往國所需的駕駛翻譯文件,有疑惑及時諮詢租租車的客服。租租車的服務(wù)響應(yīng)真的很棒,很專業(yè)!此次出行前往機(jī)場前才發(fā)現(xiàn)翻譯證件不符合要求,在客服幫助下,1小時得到了合格文件的電子電郵!謝謝租租車的客服人員!
在日本京都市租車需要哪些手續(xù)?京都市租車價格是多少?需要押金嗎?中國駕照能不能在日本京都市租車中使用?京都市租車如何在線預(yù)訂?本租車指南將詳細(xì)為您解答。
? 在日本京都市租車價格和車款參考
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概況 女滿別機(jī)場女滿別機(jī)場是位於北海道網(wǎng)走郡大空町,依據(jù)日本空港整備法,被分成地方管理機(jī)場。機(jī)場代碼 IATA: MMB ICAO: RJCM歷年發(fā)展 1935年3月:中央氣象臺設(shè)置飛行場作為跑馬場氣象觀測用(跑道長500米)。 1936年6月:跑道延長650米。 1942年:飛行場改為海軍航空隊的“美幌第二飛行基地”。 1945年:第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束,軸心國不能使用此基地。 1952年11月:美軍接管基地。 1956年4月:美軍歸還部分設(shè)施。 1956年6月:北日本航空開辦不定期航線往札幌飛行場。 1957年7月:北日本航空開辦由札幌飛行場至計根別飛行場,途經(jīng)女滿別機(jī)場。 1958年7月:美軍歸還所有設(shè)施,由女滿別町接管。 1958年12月:機(jī)場定為第三種機(jī)場F級。 1959年9月:北日本航空的航線由札幌飛行場至計根別飛行場,途經(jīng)女滿別機(jī)場,改為札幌飛行場至中標(biāo)津機(jī)場,途經(jīng)女滿別機(jī)場。 1961年4月:由北海道接管。 1963年4月:機(jī)場定為第三種機(jī)場,跑道長1,200米。 1964年4月:北日本航空合併成為日本國內(nèi)航空。 1965年6月:日本國內(nèi)航空開辦定期航線往札幌飛行場。同時札幌飛行場至中標(biāo)津機(jī)場,途經(jīng)女滿別機(jī)場的航線取消。 1970年:日本國內(nèi)航空開辦航線往東京國際機(jī)場經(jīng)札幌飛行場。 1971年5月:北日本航空合併成為東亞國內(nèi)航空。 1972年4月:機(jī)場全年運(yùn)作。 1974年12月:航線往札幌飛行場改為新千歲機(jī)場。航線往東京國際機(jī)場經(jīng)札幌飛行場也改為經(jīng)新千歲機(jī)場。 1977年8月:東亞國內(nèi)航空使用YS-11型機(jī)升降女滿別機(jī)場。 1980年5月:航線往東京國際機(jī)場不經(jīng)新千歲機(jī)場。這條航線是YS-11型機(jī)之中最長的航線。 1981年9月:朝向到噴氣式飛機(jī)化。新女罕鴰】級ぁ 1985年4月:於女滿別機(jī)場南面的新女罕鴰∑粲2,000米,可供噴氣式飛機(jī)升降。女罕鴰⊥S謾 1987年4月:新女滿別機(jī)場改名為女滿別機(jī)場。 1988年4月:東亞國內(nèi)航空改名為日本佳速航空(JAS)。 1992年7月:全日本空輸開辦航線往大阪國際機(jī)場。 1993年7月:全日本空輸開辦航線往名古屋飛行場。 1994年4月:航站樓增建部分啟用。 1994年9月:隨著關(guān)西國際機(jī)場啟用,航線往大阪國際機(jī)場改為往關(guān)西國際機(jī)場。 1995年6月:日本佳速航空開辦季節(jié)性航線往岡機(jī)場(6月-10月)。 1996年6月:日本佳速航空新增航線往廣島機(jī)場經(jīng)岡機(jī)場,日本佳速航空開辦季節(jié)性航線往新機(jī)場(6月-10月)。 1996年7月:日本佳速航空開辦航線往仙臺機(jī)場。 1997年7月:舊日本航空和全日本空輸開辦航線往東京國際機(jī)場,開始了三間航空公司同一航線的競爭(舊日本航空、全日本空輸和日本佳速航空)。 1997年8月:日空航空開辦航線往新千歲機(jī)場,開始了兩間航空公司同一航線的競爭(日空航空和日本佳速航空)。 1997年10月:日本佳速航空停辦航線往岡機(jī)場。日本佳速航空把往仙臺機(jī)場改為只限6月-8月季節(jié)性航行。 1997年11月:日本佳速航空停辦航線往廣島機(jī)場經(jīng)岡機(jī)場。 1997年12月:1997年使用人數(shù)突破100萬人(1,045,531人)。 1999年4月:全日本空輸把往東京國際機(jī)場改為只限6月-10月季節(jié)性航行。 1999年10月:北海道空中系統(tǒng)開辦航線往函館機(jī)場。 1999年11月:日空航空開辦航線往札幌飛行場。 2000年1月:使用人數(shù)突破1,000萬人。 2000年2月:跑道延長至2,500米,日本佳速航空位往東京國際機(jī)場的飛機(jī)改為波音777-200。 2000年4月:全日本空輸把往東京國際機(jī)場改為只限7月-9月季節(jié)性航行;日本佳速航空把往仙臺機(jī)場改為只限7月中-8月季節(jié)性航行。 2000年7月:由日空航空接管全日本空輸航線往關(guān)西國際機(jī)場。 2000年9月:全日本空輸取消航線往東京國際機(jī)場。變?yōu)閮砷g航空公司同一航線的競爭(舊日本航空和日本佳速航空)。 2000年10月:日空航空取消航線往札幌飛行場。 2001年3月:巨型客機(jī)首次降落女滿別機(jī)場(舊日本航空由檀香山國際機(jī)場飛來的波音747-246B客機(jī)) 2001年8月:日本佳速航空停辦航線往仙臺機(jī)場。 2003年4月:日本佳速航空新增航線往大阪國際機(jī)場。開始了兩間航空公司同一地區(qū)的競爭(日空航空和日本佳速航空) 2003年7月:日本佳速航空重開季節(jié)性航線往仙臺機(jī)場(7、8月)。 2003年8月:日空航空的YS-11型機(jī),班次454號往新千歲機(jī)場為YS-11的最後一班機(jī)。 2003年9月:Air NipponNetwork開辦航線往新千歲機(jī)場和札幌飛行場。 2003年9月:日本佳速航空停辦航線往仙臺機(jī)場。 2003年10月:舊日本航空和日本佳速航空準(zhǔn)備合併,航線往東京國際機(jī)場就變?yōu)橛扇毡炯阉俸娇摘?dú)自經(jīng)營。日本佳速航空停辦航線往新機(jī)場。 2003年11月:日空航空往關(guān)西國際機(jī)場的航線改為2月-3月,6月-10月季節(jié)性航運(yùn)。 2004年4月:舊日本航空和日本佳速航空合併,改名為日本航空。Air Nippon Network、Air Japan和全日本空輸都統(tǒng)一呼號全日本空輸。 2005年2月:隨著中部國際機(jī)場啟用,航線往名古屋飛行場改為往中部國際機(jī)場。 2005年4月:日本航空把航線往大阪國際機(jī)場改為往關(guān)西國際機(jī)場。全日本空輸往關(guān)西國際機(jī)場的航線由季節(jié)性航運(yùn)改為全年航運(yùn)。 2005年7月:開設(shè)美幌側(cè)道女滿別機(jī)場IC。 2005年9月:由JR北海道開發(fā)的雙用交通試驗由北見站 - 西女滿別站 - 女滿別空港路線運(yùn)行。 2005年12月:機(jī)場擴(kuò)建部分完成。包括空橋3個,隨身行李轉(zhuǎn)盤2座。 2006年2月:北海道國際航空、全日本空輸共同經(jīng)營航線往東京國際機(jī)場,重現(xiàn)三間航空公司同一航線的競爭(日本航空、全日本空輸和北海道國際航空)。 2006年3月:北海道空中系統(tǒng)停辦航線往函館機(jī)場。 2006年4月:Airtransse Inc.開辦航線往函館機(jī)場。停車場開始收費(fèi)。 2006年6月:Airtransse Inc.開辦航線往新千歲機(jī)場。開始了三間航空公司同一航線的競爭(全日本空輸、日本航空和Airtransse Inc.)。 2007年2月:Airtransse Inc.停辦航線往新千歲機(jī)場?;馗擦藘砷g航空公司同一航線的競爭(全日本空輸和日本航空)。 2007年3月:Airtransse Inc.改辦不定期航線往函館機(jī)場。 2007年4月:全日本空輸停辦航線往新千歲機(jī)場。由日本航空獨(dú)自運(yùn)營一條航線。 2008年11月:全日本空輸往關(guān)西國際機(jī)場的航線由全年航運(yùn)改為7、8月季運(yùn)性營運(yùn)。通勤航點(diǎn) 日本航空(JAL) 新千歲機(jī)場、東京國際機(jī)場 全日本空輸(ANA) 中部國際機(jī)場、新千歲機(jī)場、關(guān)西國際機(jī)場(只限6月至10月) 北海道國際航空(ADO)‧全日本空輸(ANA) 東京國際機(jī)場 曾經(jīng)有航班往函館機(jī)場、仙臺機(jī)場、新機(jī)場、廣島機(jī)場經(jīng)由福岡機(jī)場、福岡機(jī)場(直達(dá)) 國際航班: 華信航空 ( 臺北桃園國際機(jī)場 ) (季節(jié)性包機(jī)) 立榮航空 ( 臺北桃園國際機(jī)場 ) (季節(jié)性包機(jī))
日本京都市租車部分車款和價格請參考本頁面頂部的車款頁面。價格僅供參考,如需獲取實時的車款和價格請進(jìn)入境外租車實時搜尋該城市的租車數(shù)據(jù)。溫馨提示:租期越長單日租金越便宜哦!
有些租車供應(yīng)商在美國、法國、加拿大、澳洲等國家允許用戶取車時使用駕照正本和自行翻譯的駕照英文版本,(查看新版中國駕照英文翻譯樣本),但在絕大部分國家和地區(qū)租車需要提供中國駕駛執(zhí)照必須附有經(jīng)公證的英文譯版,提車時出示駕駛執(zhí)照的正本和公證件,駕照的傳真件或複印件無效,有些國家則需要國際駕照。關(guān)於在日本京都市租車駕照的要求和辦理方法,可在【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)搜尋您所要租車的地區(qū),在訂單頁參考租車協(xié)議的相關(guān)説明。
各地公證處均可辦理,請到您所在的城市的公證處辦理駕駛證的公證。以下是北京、上海和廣州三地的公證處聯(lián)繫方式,僅供參考。其他城市的公證處請自行在網(wǎng)上查找。
北京:
http://www.bjsf.gov.cn/
電話 :010-5857568
地址 :北京市西城區(qū)西直門內(nèi)南小街後廣平胡同39號
上海:
http://www.shnotary.gov.cn/platformData/infoplat/pub/notarial_32/bzzn_210/
電話:021-62184408
地址:上海市膠州路699號12樓C、D室
廣州:
http://www.gd-notary.com/
諮詢電話:83635833、83635111
廣州市中山四路246號信德商務(wù)大廈9、10層
中國國內(nèi)辦的國際駕照均為非法和虛假的,因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》,所以中國大陸還沒有官方機(jī)構(gòu)頒發(fā)“國際駕照”,這也是目前對中國“國際駕照”存在爭議的根本原因。
如需經(jīng)代理在國外辦理(最常見的是泰國)國際駕照,請自行聯(lián)繫正規(guī)代理諮詢。目前有些網(wǎng)站或代理商提供的“國際駕照”代辦,大都是提供國內(nèi)駕照的多語言翻譯文件,並非合法有效的國際駕照(International Driving Permit) ,雖然此類翻譯件可以在某些國家和地區(qū)租到車輛,但發(fā)生事故時當(dāng)?shù)鼐煊锌赡芫芙^承認(rèn)其合法性並視為無照駕駛從重處罰。
一般來説,駕駛員的年齡會限制25週歲到65週歲之間,年齡在25週歲以下,需在當(dāng)?shù)刂Ц兑欢ǖ哪贻p駕駛員風(fēng)險金。但這個年齡限制在不同的租車公司會有一些上下浮動,有些需要25週歲以上,有些則只需要21歲。而對於某些中高檔車款,租車公司可能會要求駕駛員需要持駕照半年以上或更長時間。具體的年齡限制和駕駛員要求,請參考【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
國外的租車市場已經(jīng)相當(dāng)規(guī)範(fàn),在京都市租車的特點(diǎn)是價格便宜、透明、公開,不會包含隱性的不合理收費(fèi)?!咀庾廛嚲惩庾廛嚒刻峁┲懈叩蜋n各種車輛供用戶選擇,價格在100至250人民幣/天左右的家庭用車是高性價比的車款,對於普通家庭旅遊而言,完全能帶給您一個舒適愉快的旅程。
日本京都市的租車市場已經(jīng)相當(dāng)成熟,可信度高,手續(xù)簡單?!咀庾廛嚲惩庾廛嚒浚?a >http://w.zuzuche.com/)已經(jīng)和日本京都市各大境外租車公司建立合作伙伴關(guān)係,用戶只需要透過一下幾個簡單步驟即可提前預(yù)定到您所需要的車輛:
1、登入http://w.zuzuche.com/,選擇您的租車地點(diǎn)和時間。
2、選擇您喜歡的車款,進(jìn)入訂單頁面。
3、在訂單頁提交您的資料和信用卡訊息,即可完成預(yù)定。
4、訂單確認(rèn)後,您的電子郵箱將會收到租車憑證,列印該租車憑證到租車地點(diǎn)提車。
在您提車時,只需出示三種證件:租車憑證、信用卡和駕照。
1、租車憑證是寄到您電郵裏的預(yù)定確訊息,是付款的憑證,也是提車時的主要證明。租車憑證上面記錄關(guān)於您租車的所有訊息,包括全球免費(fèi)服務(wù)電話等重要訊息。出發(fā)前需列印出來並帶在身邊。
2、信用卡必須是有效的國際信用卡,如維薩卡 (Visa Card) 、萬事達(dá)卡(Master Card)等。您所提供的信用卡必須確保有足夠的信用額度。
3、駕照需要國際駕照(IDP)+國際駕照頌發(fā)國的駕照正本,不支持中國駕照租車,因我國未加入《聯(lián)合國道路交通公約》,中國大陸駕照無法辦理國際駕照(IDP)。
京都市在以下幾個地方可以租車,點(diǎn)擊租車地點(diǎn)可顯示最近的可租車款和實時價格。
押金的數(shù)額依據(jù)國家和地區(qū)的不同而相應(yīng)變化。通常普通型車款大概需500美金的押金,高級型車款則需1000美金的押金。所有押金需以租車人的信用卡支付,一般不接受現(xiàn)金形式的押金。
一般情況下,在歸還車輛時把油箱加滿,則燃油押金可全額退還;如油箱沒有加滿,將扣除部分押金作為燃油補(bǔ)償金;請您在取車時注意參看燃油提供商的燃油規(guī)定,該規(guī)定會隨著租車公司及國家的不同而異。
目前從【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)上租日本京都市的車輛,只支持在日本本國還車,。
租租車的境外租車服務(wù)不僅支持同國異城還車,現(xiàn)已經(jīng)全面支持歐洲大陸各國間的跨國取還車業(yè)務(wù),系統(tǒng)將在您選定取車國家和地點(diǎn)後自動列出支持的異國還車國家和城市列表,方便您快捷的制定自駕行程。
1.汽車租賃的車輛使用費(fèi);
2.不限里程條款(加拿大的傑士伯,澳洲,以及某些地區(qū)的特定車款除外);
3.第三者責(zé)任險;
4.車輛碰撞險、防盜險、火險;
5.機(jī)場附加費(fèi)(以色列除外);
6.當(dāng)?shù)囟愘M(fèi)(澳洲,奧地利和西班牙,須在當(dāng)?shù)乩U納)。
以上費(fèi)用內(nèi)容僅供參考,具體費(fèi)用包含內(nèi)容,請參考訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
1.乘客傷害險(PAI);
2.額外非強(qiáng)制性保險;
3.其他保險;
4.燃油押金;
5.過橋、過路費(fèi),交通擁堵費(fèi),停車費(fèi)和交通罰款;
6.備用駕駛員資格費(fèi)(該費(fèi)用在取車時支付);
7.非營業(yè)時間服務(wù)費(fèi)(如正常營業(yè)時間之外提車或還車收取的費(fèi)用);
8.送車上門服務(wù)費(fèi);額外設(shè)備使用費(fèi)(例如GPS,兒童座位、備用輪胎等);
9.異地還車附加費(fèi);年輕駕駛員風(fēng)險金(一般在25歲以下);
10.辦理車輛通行許可證費(fèi)用(僅限某些國家或地區(qū))。
以上費(fèi)用內(nèi)容僅供參考,具體費(fèi)用包含內(nèi)容,請參考訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(SDEW),為可自選購買的保險,類似於國內(nèi)的不計免賠險。如果發(fā)生事故,此保險將免除您在該事故中應(yīng)該支付的費(fèi)用。比如購買了標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(SDEW),您在事故中的碰撞險自付費(fèi)用則可免除。
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