美國
奇科
Chico
出發(fā)地
目的地奧馬哈
Omaha
兩地距離:2596公里(1英里)大概行車費(fèi)用:$150耗時:24.5小時
以上油價成本以大眾高爾夫1.4L自動擋或同等車型全新車輛為例耗油費(fèi)5L/100Km
| 奇科 (Chico) |
自駕游全程約2589.38公里
-
行程約22.95小時
1. |
從E 5th St向東北行駛,到Wall St |
475 米 |
2. |
向右轉(zhuǎn),進(jìn)入Pine St |
405 米 |
3. |
向左轉(zhuǎn),進(jìn)入E 9th St |
1.17 公里 |
4. |
走CA-99 S經(jīng)由匝道前往Sacramento/Paradise |
16.24 公里 |
5. |
靠左,按California 149 S/Oroville/Marysville/California 70指示牌的指示 |
8.74 公里 |
6. |
繼續(xù)前行,上CA-70 S |
42.15 公里 |
7. |
向左轉(zhuǎn),進(jìn)入Woodruff Ln |
4.39 公里 |
8. |
向左轉(zhuǎn),繼續(xù)沿Woodruff Ln前行 |
3.91 公里 |
9. |
向左轉(zhuǎn),進(jìn)入CA-20 E/Browns Valley Rd繼續(xù)沿CA-20 E前行 |
41.68 公里 |
10. |
左轉(zhuǎn)走CA-20 E/State Route 20 E/State Route 49 N,前往Nevada City繼續(xù)沿CA-20 E/State Route 20 E前行 |
51.75 公里 |
11. |
走I-80 E進(jìn)入內(nèi)華達(dá) |
248.76 公里 |
12. |
繼續(xù)前行,上I-80 E/I-80 Business |
705 米 |
13. |
繼續(xù)前行,上I-80 E進(jìn)入猶他州 |
675.04 公里 |
14. |
靠右,按Cheyenne/Interstate 80指示牌的指示穿過懷俄明州進(jìn)入內(nèi)布拉斯加州 |
1489.44 公里 |
15. |
下450出口,前往60th St |
624 米 |
16. |
向左轉(zhuǎn),進(jìn)入S 60th St |
192 米 |
17. |
稍向左轉(zhuǎn),繼續(xù)沿S 60th St前行 |
3.16 公里 |
18. |
向右轉(zhuǎn),進(jìn)入Leavenworth St |
566 米 |
| 奧馬哈 (Omaha) |
自駕游行程說明:
從美國奇科到奧馬哈距離2596公里,約1英里,全程需要耗時24.5小時,油費(fèi)大約需要$150。
美國 奇科Chico
12月29日
當(dāng)天油價
1.15
$/L (價格僅當(dāng)參考,未含稅)
溫馨提示:
奇科在過去7日內(nèi)油價最低1.15$/L,最高1.15$/L,
價格比較有所上升,計(jì)劃在奇科用車的朋友在規(guī)劃旅游路線時需要留意燃油成本。
奇科駕車至周邊城市距離及大概費(fèi)用:(以大眾高爾夫1.4L自動擋或同等車型全新車輛為例,耗油量5L/100km)
城市 |
公里距離 |
大概費(fèi)用 |
耗時 |
雷丁 |
116km |
$7 |
1小時 |
薩克拉門托 |
139km |
$9 |
1.5小時 |
圣羅莎 |
247km |
$15 |
3小時 |
里諾 |
271km |
$16 |
3小時 |
莫德斯托 |
268km |
$16 |
2.5小時 |
奧克蘭 |
275km |
$16 |
2.5小時 |
舊金山 |
284km |
$17 |
2.5小時 |
圣何塞 |
331km |
$20 |
3小時 |
弗雷斯諾 |
420km |
$25 |
4小時 |
蒙特雷 |
443km |
$26 |
4.5小時 |
貝克斯 |
594km |
$35 |
6小時 |
帕姆代爾 |
738km |
$43 |
7.5小時 |
洛杉磯 |
756km |
$44 |
7.5小時 |
圣巴巴拉 |
760km |
$44 |
8小時 |
紹曾德奧克斯 |
771km |
$45 |
7.5小時 |
長灘 |
792km |
$46 |
8小時 |
阿納海姆 |
798km |
$46 |
8小時 |
里弗塞德 |
838km |
$49 |
8.5小時 |
圣貝納迪諾 |
841km |
$49 |
8.5小時 |
博伊西 |
946km |
$55 |
11小時 |
|
城市 |
公里距離 |
大概費(fèi)用 |
耗時 |
圣迭戈 |
949km |
$55 |
9.5小時 |
拉斯維加斯 |
1045km |
$61 |
10.5小時 |
西雅圖 |
1069km |
$62 |
10.5小時 |
鹽湖城 |
1105km |
$64 |
11小時 |
斯波坎 |
1200km |
$70 |
13小時 |
皮奧里亞 |
1348km |
$78 |
13.5小時 |
菲尼克斯 |
1352km |
$78 |
13.5小時 |
斯科茨代爾 |
1368km |
$79 |
13.5小時 |
圖森 |
1539km |
$89 |
15小時 |
海倫娜 |
1700km |
$98 |
17.5小時 |
阿爾伯克基 |
1886km |
$109 |
18.5小時 |
丹佛 |
1956km |
$113 |
19小時 |
埃爾帕索 |
2044km |
$118 |
20小時 |
科羅拉多斯普林斯 |
2067km |
$119 |
20小時 |
拉皮德城 |
2272km |
$131 |
22.5小時 |
拉伯克 |
2400km |
$139 |
24.5小時 |
林肯 |
2514km |
$145 |
23.5小時 |
奧馬哈 |
2596km |
$150 |
24.5小時 |
俄克拉何馬城 |
2757km |
$159 |
27小時 |
威奇托 |
2776km |
$160 |
26小時 |
|
溫馨提示:
奧馬哈在過去7日內(nèi)油價最低0/L,最高0/L,
價格比較有所下降,計(jì)劃在用車的朋友在規(guī)劃旅游路線時可以考慮多幾個景點(diǎn),無需過分擔(dān)心燃油成本。
奧馬哈駕車至周邊城市距離及大概費(fèi)用:(以大眾高爾夫1.4L自動擋或同等車型全新車輛為例,耗油量5L/100km)
城市 |
公里距離 |
大概費(fèi)用 |
耗時 |
阿克倫 |
1316km |
0 |
13小時 |
密爾沃基 |
824km |
0 |
8小時 |
俄克拉何馬城 |
737km |
0 |
7小時 |
諾???/a> |
2169km |
0 |
21小時 |
紐瓦克 |
1989km |
0 |
19.5小時 |
新奧爾良 |
1768km |
0 |
16.5小時 |
納什維爾 |
1196km |
0 |
11.5小時 |
蒙哥馬利 |
1656km |
0 |
16小時 |
莫比爾 |
1766km |
0 |
17.5小時 |
明尼阿波利斯 |
615km |
0 |
6小時 |
孟菲斯 |
1134km |
0 |
10.5小時 |
費(fèi)城 |
1955km |
0 |
19.5小時 |
麥迪遜 |
691km |
0 |
7小時 |
梅肯 |
1726km |
0 |
16.5小時 |
拉伯克 |
1345km |
0 |
13小時 |
路易斯維爾 |
1118km |
0 |
10.5小時 |
小石城 |
983km |
0 |
9.5小時 |
林肯 |
91km |
0 |
1小時 |
列克星敦 |
1244km |
0 |
12小時 |
諾克斯維爾 |
1482km |
0 |
14小時 |
堪薩斯城 |
300km |
0 |
2.5小時 |
皮奧里亞 |
2315km |
0 |
22小時 |
菲尼克斯 |
2321km |
0 |
22小時 |
印第安納波利斯 |
981km |
0 |
9.5小時 |
斯克蘭頓 |
1865km |
0 |
18.5小時 |
威奇托 |
528km |
0 |
5小時 |
塔爾薩 |
719km |
0 |
7小時 |
圖森 |
2296km |
0 |
22小時 |
托萊多 |
1127km |
0 |
11小時 |
斯泰特科利奇 |
1645km |
0 |
16小時 |
斯坦福 |
2065km |
0 |
20.5小時 |
斯普林菲爾德 |
1867km |
0 |
18.5小時 |
斯波坎 |
2313km |
0 |
22.5小時 |
什里夫波特 |
1174km |
0 |
12小時 |
斯科茨代爾 |
2231km |
0 |
22小時 |
匹茲堡 |
1474km |
0 |
14.5小時 |
薩凡納 |
1991km |
0 |
19小時 |
圣安東尼奧 |
1484km |
0 |
14.5小時 |
鹽湖城 |
1497km |
0 |
13小時 |
圣路易斯 |
701km |
0 |
6.5小時 |
羅克福德 |
685km |
0 |
6.5小時 |
羅阿諾克 |
1805km |
0 |
17.5小時 |
里士滿 |
2031km |
0 |
19.5小時 |
拉皮德城 |
851km |
0 |
8小時 |
羅利 |
2028km |
0 |
19.5小時 |
杰克遜 |
1468km |
0 |
14小時 |
|
|