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幾點(diǎn)駕駛體會(huì):無論是澳大利亞的塔州和大洋路,還是新西蘭的南北島,高速公路的路況均遠(yuǎn)不如我國高速公路標(biāo)準(zhǔn)。不僅路基有不均勻沉降,路面粗糙不平以外,關(guān)鍵是道路的連續(xù)彎道太多,且小曲率半徑的平面彎道和大坡度的縱向坡道經(jīng)常接連出現(xiàn)。另外就是道路窄和路面破損較多。這種公路若放在我國,頂多為縣級公路。
此外,西人駕車彎道幾乎不減速,尤其是連續(xù)轉(zhuǎn)彎,更喜歡刺激過癮之感覺。對比我國高速公路,道路筆直寬闊,路形設(shè)計(jì)合理,道路修筑標(biāo)準(zhǔn)高,所以眾國人之彎道架車技術(shù)多不如西人熟練。解決之道,跟車駕駛,不當(dāng)頭車。
另點(diǎn)體會(huì):雖然自駕暢游體驗(yàn)無限,租車容易,提車簡單,還車甚難。我這里主要是指,因路標(biāo)不明顯,尋找還車場地點(diǎn)不易。提請各位看官注意。
另一點(diǎn)駕駛體會(huì):無論是澳大利亞的塔州和大洋路,還是新西蘭的南北島,高速公路的路況均遠(yuǎn)不如我國高速公路標(biāo)準(zhǔn)。不僅路基有不均勻沉降,路面粗糙不平以外,關(guān)鍵是道路的連續(xù)彎道太多,且小曲率半徑的平面彎道和大坡度的縱向坡道經(jīng)常接連出現(xiàn)。另外就是道路窄和路面破損較多。這種公路若放在我國,頂多為縣級公路。
此外,西人駕車彎道幾乎不減速,尤其是連續(xù)轉(zhuǎn)彎,更喜歡刺激過癮之感覺。對比我國高速公路,道路筆直寬闊,路形設(shè)計(jì)合理,道路修筑標(biāo)準(zhǔn)高,所以眾國人之彎道架車技術(shù)多不如西人熟練。解決之道,跟車駕駛,不當(dāng)頭車。
另點(diǎn)體會(huì):雖然自駕暢游體驗(yàn)無限,租車容易,提車簡單,還車甚難。我這里主要是指,因路標(biāo)不明顯,尋找還車場地點(diǎn)不易。提請各位看官注意。