車輛整潔，辦事速度快
與實(shí)際相結(jié)合
排隊(duì)人不多
方便
本周開的是Chrysler Pacifica, 3.6自然吸氣287馬力搭配9速，美國EPA油耗是市區(qū)18MPG，高速28MPG，坐滿6個(gè)人6大件行李，還有一堆七七八八，總重超過2.5噸，市區(qū)跑跑能到22MPG(10.74升/百公里)，今天路況好的時(shí)候更是跑出了36.5MPG(6.47升/百公里)的成績，跑到最后今天230英里平均31MPG(7.6升/百公里)，看來老美的車現(xiàn)在省油是肯定得的了。
底盤，有褒有貶，厚實(shí)感有點(diǎn)，但是輪胎太差，山路進(jìn)彎響胎是經(jīng)常的事，低速挪車轉(zhuǎn)向前部時(shí)不時(shí)會(huì)有咔咔聲，問題還是大把
最想吐槽這個(gè)變速箱，1到3檔有時(shí)候收油還是有頓挫闖檔，這也就算了，更關(guān)鍵是動(dòng)力匹配，完全沒有根據(jù)路況(例如上下坡)調(diào)節(jié)，明顯能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)是有力的，但是中間隔了個(gè)變速箱，檔位選擇蠢到我想罵人，動(dòng)力輸出始終不能如駕駛者所愿，有很多突兀的時(shí)候
再說說兩側(cè)電動(dòng)滑門，有50%概率不能電動(dòng)開閉
而中控娛樂系統(tǒng)，一如既往邏輯展現(xiàn)不清晰，懶得吐槽
服務(wù)態(tài)度不錯(cuò)，提車很快。
服務(wù)不錯(cuò)，提車很快。
我覺得這公司應(yīng)該最好
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